民用市场要启动的话 3 V- u6 w. f0 t2 w要考虑到很多配套问题- L( o, C z9 |/ d 首要问题是驾驶员要有飞行资格 1 Y/ [2 C, s8 K& b2 G; Z0 r5 `2 q其次,飞机要有航线 ; _8 p8 ]: l& |9 r, V- ]估计这些在发达国家已经运作的很成熟了,国内倒是可以借鉴 8 @% i9 ^, \3 d7 j z9 n/ s, Q另外,使用直升机会是那些客户呢? 1 b! O3 u6 g) N' S我知道的一个是:华为的老总就是直升机飞来飞去的7 m l/ s0 p! F5 n8 O 王石有没有就不知道了,好像是喷气式吧 ' {: O) {( Q, n6 i9 x7 f* Z& Q9 v2 ^鸿海老总郭台铭也买了一辆喷气式,可是没地方降落 2 O* o3 k( D8 b# `4 ]; G/ D2 [+ o: y台湾和大陆都不让降,买了等于白买 ; `) }; b E" L! K至于经验传承,早期是做的很好的,只不过好像后来断层了# W& S. w& [' X$ u, ~ 现在慢慢也会接上的~~~ 2 I& a0 J) y8 x4 S! ^+ A& S至于专业基础教育,我觉得任何人都有责任来承担 , i" T: \, m* S# G! V, N比如社会,学校等都要提供相应的实践机会,这样才能学的快 0 d$ y! y7 F' S记得牢。 |