关于齿轮表面硬度问题

山城三草

请问一下，在保证齿轮的韧性的同时表面硬度是不是越高越好？如果做表面处理可以让齿轮表面硬度达到ＨＶ1200，厚度20um左右有意义不？


' _ T6 R6 Y& `# D补充内容 (2017-12-11 11:28):
/ v1 w7 C1 t y; D& Q" f有广东的做齿轮的厂家有兴趣深入研究合作吗

机械走一圈

齿轮硬度看材料定的吧 一般的20CrMnTi 渗碳后表面硬度HRC60左右 深度看齿轮的模数来定 材料的硬度应该是有个极限值的吧

韩寒11

一般接触的表面硬度也就在HRC60对左右吧

xiaobing86203

一般硬度为HB250~285或HRC25~31，当然这和材料有关，制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。

未来第一站

当然不是越硬越好，你这硬度值也太高了吧，你也得看工况和材料吧。

面壁深功

1200V？这样高的硬度，用什么工艺出来的？恐怕航天也用一了。通常齿轮氮化级是最高的硬度档了，也就750-900

山城三草

面壁深功 发表于 2017-12-2 06:56
4 h; D# l0 Y) \9 @) }, G2 O4 |0 @1200V？这样高的硬度，用什么工艺出来的？恐怕航天也用一了。通常齿轮氮化级是最高的硬度档了，也就750-900

; m/ r7 S: P( h* i; u还有一个重要数据忘说了，就是结合力。我们是用化学镀做（日本一般叫无电解电镀），如果可以直接起镀，我们的结合力是电镀的五倍，如果有的合金钢含铬或镍比较多，就不能直接起镀，需要做一层打底镍，所以结合力就只有电镀差不多的了。做好后，再经过420度2个小时的真空热处理，硬度就有1200（正负100）

2 N3 ]9 V6 s( \2 Q

山城三草

上传一个产品宣传的ＰＤＦ，我们也是在找这种表面处理的应用，希望能找到合作企业

联盟成员

如果是45钢材质的话不易过高，过高硬度没有韧性，易打齿

山城三草

联盟成员 发表于 2017-12-2 11:32
" g a* t5 f7 O h) o0 `8 _) H如果是45钢材质的话不易过高，过高硬度没有韧性，易打齿

我的意思是，齿轮的基材选择韧性好的材质，在表面再采用我们的功能性表面处理解决表面的摩擦，磨损和耐腐蚀的问题，这样分开算合理吗
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