“暴力”下成长的航空发动机

面壁深功

    如果说发动机是近代工业的皇冠，那么航空发动机就是工业皇冠上的明珠。这明珠的头衔可得来不容易啊。

    航空发动机可以吸入空气，但除此之外，要经受其他东西的考验，比如飞鸟和坏的天气下的雨水、冰晶等，为了确保安全性，要能耐受各种极端条件下的测试。

    以美国通用动力的生产的LEAP 1-B引擎为例，采用碳纤维复合材料风扇叶片，钛合金低压压气机叶片，每个叶片的价格可以高达数十万元。别看重量轻，只有这样优质的叶片才能经受住极端情况下的考验。

    图片中是通用动力的航空发动机喷水试验。前方放置了大量喷头，每分钟喷出800加仑（约3吨水），要求航空发动机不会熄灭。

    和航空发动机冰试比起来，对各类工业产品的水试只是小菜。航空发动机还要接受结冰条件下的测试。

    自从2009年，一架美国航班有鸟撞迫降在哈德逊河上，为了确保航空发动机的安全。以后航空发动机生产商，安排了“小鸡炮”射击运转中的航空发动机，验证发动机的耐鸟撞性能。

    通过小鸡炮（chicken gun)向航空发动机发射一只鸡，验证耐鸟撞性能。试验航空发动机耐鸟撞的“小鸡炮”。

    不过，航空发动机最极端的试验，莫过于“叶片甩出” （“blade-off” ）试验了，在高达3000转每分钟的转速下，一片叶片被甩出来，叶片如同榴霰弹一横扫其它部分，看看影响。 为了进行这种试验，工程师们在叶片底部进行了一次小爆炸，让叶片飞离，看看发动机咋样。

    就是这样，作为航空发动机，只有通过反复接受各种极端的暴力测试，才有合格后的光彩夺目，才能真正拥有工业皇冠上的明珠这当之无亏的美誉。

yangjunjie2

每台发动机都这样试验么~~~第二个太暴力了

月光狼人

质量过硬

郭向东

长见识了

不是高级工程师

暴力=力量=美

张磊亮

几经试验，才能成为现在安全的出行

面壁深功

月光狼人 发表于 2017-11-18 08:35
质量过硬

其实，美国技术是延续了二战前的德国基因。

00鬼谷子00

实践才能得出真理

一星一亿

这种严苛测试，应该是有个什么指标了，比如一侧发动机受损，得保证单发运行的飞机安全落地

面壁深功

一星一亿 发表于 2017-11-18 11:26
这种严苛测试，应该是有个什么指标了，比如一侧发动机受损，得保证单发运行的飞机安全落地

看到的只能是现象，实际的话外观 肯定无损。通过试验后再测相关数据。包括你说的。