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楼主: 英德康
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动力换档变速箱自动换档系统-意大利TCN

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11#
 楼主| 发表于 2010-3-9 22:46:26 | 只看该作者
本帖最后由 英德康 于 2010-3-9 22:49 编辑
% L- o) q3 l, E  _0 Y' Z7 @! A5 Y
原来楼主是做控制系统的,是否是自动变速箱控制系统
- \9 N1 w4 r( m& p& H0 Vchina_lsm 发表于 2009-12-26 19:39
9 |7 z- s7 M* X$ F
做变速箱的自动换档系统,技术是美国和意大利的,为CLARK, CNH,ZF的变速箱做电液产品配套。
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12#
 楼主| 发表于 2010-3-9 23:06:25 | 只看该作者
本帖最后由 英德康 于 2010-3-9 23:13 编辑
- s3 Q4 c8 J7 d, o: q0 P
请教:我们最近调试一台二手动力换档变速箱,此台变速箱是电液换档,调试时发现所有的阀芯响应时间约为5秒,严重影响换档速度且冲击大。请教各位有没有什么方法调节阀芯响应时间。谢谢!望指导: G" z" O& G: {; Z/ S
insist1104 发表于 2010-3-5 23:29
: d. G+ R( @) W2 b$ [* C
你所说的是什么车型?是电液比例换档还是机械阀+电磁阀换档?
' r* ?  s  h8 t/ b3 n; w8 z; w机械阀+电磁开关阀换档是采用开关电磁阀实现各档离合器的转换,采用缓冲阀或节流环完成离合器的柔性接合。该换档方式升档、降档周期长,3-5秒,换档中间有停顿,升档有冲击。这种机械阀的离合器接合方式调节极为复杂,如果不是生产厂家,建议不要自行调节。如果是电液比例换档变速箱,可以通过ECU输入新的压力曲线即可。
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13#
 楼主| 发表于 2010-3-9 23:26:08 | 只看该作者
自动换挡系统国内用的很少
# \( ]  @4 m3 l0 u( J6 Ewxhsd 发表于 2009-12-25 10:44
工程机械自动换档要采用多个传感器,对可靠性要求较高,难以采用。但模式换档比较适用,例如:装载机有F1R2换档模式,即:铲运装车时一档,后退进入工位时二档,操作时,驾驶员直接拨动手柄实施换向操作,ECU则自动实施减速换向,一档进二档的操作。目前在国内装载机和推土机厂已经采用。
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14#
发表于 2013-4-22 23:15:33 | 只看该作者
哈哈,学习,真心的发现必威体育网址里高人真多,
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15#
 楼主| 发表于 2013-4-26 21:28:58 | 只看该作者

装载机半自动换挡变速箱

本帖最后由 英德康 于 2013-4-26 21:55 编辑 : t1 r9 ?; ^8 h/ c1 [/ ?/ `0 S' I

+ n& r& }  A* o3 P& {2 _- N. v装载机半自动智能换档模式升级成本低,容易实施。例如:装载机有F1R2换档模式,即:铲运装车时一档,后退进入工位时二档,操作时,驾驶员直接拨动手柄实施换向操作,ECU则自动实施减速换向,一档进二档的操作。
; d2 z6 F0 V" {) p: o4 ~, G) b, l: B0 y" ]- ~
动力换挡变速箱传统电液换挡阀块改造为电液比例换挡阀组( ~* N1 G  _! g: E$ w

) h8 P* ^4 r! \' t- [& N+ O8 p/ @0 t9 `0 h; n" s( H% R( M6 t. ^6 V4 y' u
变速箱试验台对离合器接合曲线的实时检测和调整  _1 L2 Q5 e0 K

* w( {& m9 z* f! a* n/ [1 {# m( t* C对单个离合器加压,进行离合器活塞分离点压力和接合压力的检测. q1 s# h: t( L7 D+ g4 q$ h

3 D5 M3 K% ?( r* `. m对变速箱各离合器加压,用千分表和压力传感器检测离合器的分离点和接合行程及压力变化$ R' j' k+ d, h6 t4 W

/ u4 F9 W# _( O( V( m1 t, A变速箱智能换挡手柄,行走方向和加档减档均可在装载机工作机构手柄上实现
( O$ n0 _+ W- ~& ?$ ]; `5 a$ w7 h& |; z, K+ }, Z8 a$ o, h
发动机电液伺服驱动器,调节油门大小,实现发动机功率与工况的自动匹配
/ ?7 w& H& F+ ]( V0 ~% n8 ]
/ Q9 f. |: g! o7 f! ^$ A6 U/ ]

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16#
 楼主| 发表于 2013-4-26 22:07:52 | 只看该作者
本帖最后由 英德康 于 2013-4-26 22:25 编辑
* }1 y5 B; {* m4 ]& @. x7 v* ^8 h2 F7 N
推土机全自动智能换档模式,换挡时机需根据电子油门踏板角度,节气门开度,发动机转速,变矩器转速,变速箱转速来控制各档位离合器分离与接合,实施推土机的自动换挡,其自动挡工作模式有F1R2推土作业、F2R2平整作业等。例如,F1R2工作模式时,为前进一档,发动机油门增大,进入推土作业。后退时一档换挡二档快速进入工位,油门响应减小。操作时,驾驶员直接拨动手柄实施换向操作,ECU则自动实施减速换向。7 D& D" W- f5 S( d
+ G/ ]  `5 r/ x8 i. I) w9 d
1 W( B* n# b3 F7 M; r2 c
横卧式多功能电子手柄(变速换挡、转向制动)制动踏板,油门减速踏板
1 C! K, f( L) ]/ U  \5 S$ D& B+ p: Y9 F2 l3 U
动力换挡变速箱由传统液压换挡阀组改造为电液比例换挡阀组
7 e; G! G9 p9 U; x1 ~% X: R% P6 t7 ]) I: n0 w
动力试验台进行自动档变速箱的离合器换挡性能测试, V5 c0 L4 K" ]! `2 R" t' Z* a& O% v
) E; A, C; h, i1 q. M
自动挡推土机与机械档推土机(山推)进行性能对比试验

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17#
发表于 2014-12-25 16:14:56 | 只看该作者
谢谢楼主分享
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