本帖最后由 英德康 于 2013-4-26 21:55 编辑 : t1 r9 ?; ^8 h/ c1 [/ ?/ `0 S' I
+ n& r& } A* o3 P& {2 _- N. v装载机半自动智能换档模式升级成本低,容易实施。例如:装载机有F1R2换档模式,即:铲运装车时一档,后退进入工位时二档,操作时,驾驶员直接拨动手柄实施换向操作,ECU则自动实施减速换向,一档进二档的操作。
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动力换挡变速箱传统电液换挡阀块改造为电液比例换挡阀组( ~* N1 G _! g: E$ w
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变速箱试验台对离合器接合曲线的实时检测和调整 _1 L2 Q5 e0 K
* w( {& m9 z* f! a* n/ [1 {# m( t* C对单个离合器加压,进行离合器活塞分离点压力和接合压力的检测. q1 s# h: t( L7 D+ g4 q$ h
3 D5 M3 K% ?( r* `. m对变速箱各离合器加压,用千分表和压力传感器检测离合器的分离点和接合行程及压力变化$ R' j' k+ d, h6 t4 W
/ u4 F9 W# _( O( V( m1 t, A变速箱智能换挡手柄,行走方向和加档减档均可在装载机工作机构手柄上实现
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发动机电液伺服驱动器,调节油门大小,实现发动机功率与工况的自动匹配
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