关于米思米的托盘移动升降机中的问题

QQ422989570 · 发表于 2017-11-9 15:08:24

我觉得这问题不需要太执着。两板合一可以，硬用分开也可以，具体看工况。铝板和POM如果做成L形的板比加工两块一竖一横的贵多.

龙游大海 · 发表于 2017-11-10 08:15:20

同意11楼的观点

ToToFox7 · 发表于 2017-11-10 14:56:11

本帖最后由 ToToFox7 于 2017-11-10 14:57 编辑

说下自己的看法，错了勿怪！
下边的升降板：下面的基板，考虑到要与气缸连接，并且仅两个轴的支撑，应为金属，出于重量的考虑，铝板常见；上面的附着板，与产品有两次接触，第一次由下向上撞击产品并举升，第二次是滑动，长时间、多次的摩擦，若还是铝板，估计需要喷涂，更换也麻烦。
上边的推板处：此处应该是模组化设计，他的支撑座应该是拼焊的，然后磨平，加工不易，若直接安装气缸，后期更改的话，支撑座的螺孔、销孔变动会很麻烦，基此考虑，他的钣金件最好也安装在气缸安装板上。
综上，也就是模组化设计的原因，虽然零件的数量会增加，但降低了后期调试、维修过程中主要部件拆装、修改的风险。

海棠max · 发表于 2017-11-13 08:34:01

ToToFox7 发表于 2017-11-10 14:56
说下自己的看法，错了勿怪！
下边的升降板：下面的基板，考虑到要与气缸连接，并且仅两个轴的支撑，应为金 ...

很好的解答

谢谢

jimyzhu · 发表于 2017-11-13 11:52:42

ToToFox7 发表于 2017-11-10 14:56
说下自己的看法，错了勿怪！
下边的升降板：下面的基板，考虑到要与气缸连接，并且仅两个轴的支撑，应为金 ...

围观大神回答

雷育哲 · 发表于 2017-11-13 12:00:04

我觉得有以下几点。
1.为了方便拆装、维修等
2.加工难易程度
3.装配过程存在干涉问题。

ssw984177031 · 发表于 2018-4-19 14:32:14

ToToFox7 发表于 2017-11-10 14:56
说下自己的看法，错了勿怪！
下边的升降板：下面的基板，考虑到要与气缸连接，并且仅两个轴的支撑，应为金 ...

有点道理

会新 · 发表于 2018-4-19 14:43:47

ToToFox7 发表于 2017-11-10 14:56
说下自己的看法，错了勿怪！
下边的升降板：下面的基板，考虑到要与气缸连接，并且仅两个轴的支撑，应为金 ...

大体是因为这个原因加工更换安装调试

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