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轴上定位采用挡套还是螺纹好?求大牛解析一下。

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1#
发表于 2017-11-6 10:47:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
轴上定位采用挡套还是螺纹好?求大牛解析一下。直接上图1 D2 h3 j5 o' L. C1 X

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2#
发表于 2017-11-6 10:54:11 | 只看该作者
本帖最后由 liushaobo1989 于 2017-11-6 11:50 编辑   _1 ]5 `2 J& p' u; }* e
2 M; u. ^0 Y  J* v0 w+ B& [2 T( y
  个人觉得螺纹配合可以预紧,一般周向力很小我们用轴向挡圈。以前做减速箱,一般定位是隔圈,需要预紧的轴承使用螺纹,还要考虑锁紧防松。
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3#
发表于 2017-11-6 11:01:34 | 只看该作者
螺纹的方便安装。
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4#
 楼主| 发表于 2017-11-6 11:27:37 | 只看该作者
踩踩,求大牛出现!
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5#
发表于 2017-11-6 11:51:34 | 只看该作者
螺纹很难定位,定位一般用轴肩或者挡圈
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6#
发表于 2017-11-6 12:27:47 | 只看该作者
定位挡套会好一点
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7#
发表于 2017-11-6 13:11:17 | 只看该作者
没有一种结构就一定比另一种好,不同的结构适合不同的工况,跟受载、刚度、精度、工艺等都有关系。
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8#
发表于 2017-11-6 13:38:04 | 只看该作者
第一种是深沟球轴承哪样都可以;第二种是角接触轴承,内外圈都要顶紧,对拧紧力矩有要求。
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