6061T6铝合金强度比Q235还高，是不是在强度件方面可以替代Q235

siaoma3160

刚注意到一个问题，6061T6铝合金屈服强度280MPa，该值比Q235的屈服强度还高，Q235屈服强度为235MPa，那么是不是一些强度件，比如悬臂梁之类，用6061T6材料，比用Q235或者其他钢材更有优势？
- H: ?9 X5 r5 W& {; _. L

liushaobo1989

, o b2 K9 i, q" R8 K5 a5 I$ ?" E
- Z* D5 A, f/ c( Y" A你比较下弹性模量，铝小，同样截面，钢抗变形强，不能随意换。最近设计一个底座，现在变形0.2mm，换成同样截面铝型材变形就太大。

挨拍的5

现在汽车厂不就在宣传自己的悬架摆臂用铝合金材质么，强度增强还能减轻整车质量，进而减少油耗

shentu

T6的热处理，不是那么容易达到的。。

0 F" g, J1 V+ r# S$ x2 l) q0 Y大件做成T6，估计不是天价就是高价。

飞机上都能用，汽车上用也没什么关系。
! ]5 p$ v [1 K: r+ l7 I
* ]/ L' s5 c1 w9 V% G& g想普及，价格下降才是硬道理。

覃福永

T4,T6是大厂比较有优势，之前在大行，还是做得比较好。

成形极限

覃福永 发表于 2017-11-1 11:13
; o1 H9 M& \4 F! ?T4,T6是大厂比较有优势，之前在大行，还是做得比较好。

1 m( S/ C6 Q9 K7 U' w3 e做自行车的大行？
; ~# N) L2 h7 Z& i0 Y7 \% i7 a. K. ~

WHITEWOLF1208

不能只考虑屈服强度的，同样强度下铝的变形能满足你的要求吗？

覃福永

成形极限 发表于 2017-11-1 14:06
做自行车的大行？

是的，米国的牌子，其实老板是我们中国的。

嗳哟葳

:hug

面壁深功

通过改变截面形状提高刚性后完全可以