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楼主: 2110801044
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高压过滤器老是报警

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11#
发表于 2017-10-10 10:10:01 | 只看该作者
是不是原来本身就堵塞了,加上新油也没用
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12#
发表于 2017-10-10 11:41:51 | 只看该作者
学习了!1 S; d+ t. O8 a4 S9 s
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13#
发表于 2017-10-11 09:28:05 | 只看该作者
拆开来看看,一点点的检查排除
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14#
发表于 2017-10-12 20:42:54 | 只看该作者
一般堵过一次,即使换了新油,它也会经常报警。( `4 x; J9 S; ]& z
它毕竟是个过滤器,里面有之前过滤的杂质塞住了。高压过滤的滤芯孔隙很小,一般再5um,很难清洗出来的。9 A- N7 ~3 M! ]8 r! W# c4 X7 v8 p
建议将滤芯拆出来,在汽油里泡上一天。0 _# l3 [$ h( d- m+ N
或者干脆换个滤芯好了。0 \0 z; q  |- k! N; u
是不是滤芯堵了,可以将滤芯拆掉试一下。如果拆掉滤芯还报警,那可能是传感器或者触点有问题。如果拆掉滤芯就不报警了,那肯定还是滤芯堵了

点评

还记得第一次拆高压滤芯,一放进柴油里,就冒出一股黑烟,跟乌贼一样,哈哈  发表于 2017-10-12 20:45
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15#
 楼主| 发表于 2017-10-13 12:49:27 | 只看该作者
本帖最后由 2110801044 于 2017-10-13 12:51 编辑
7 G8 h3 O6 d. }! m: ?3 W2 W! Q4 v. c+ ~" G/ T6 y( K
采用的是仿贺德克的高压过滤器DFBNHC240,主要是过滤器滤芯更换了解决问题。另外,请问大家,一般泵出来是先经过高压过滤器还是单向阀,先单向阀后高压过滤器,如果直接高压过滤器是不是压力脉动很大,冲击大对高压过滤器有影响,还有就是过滤器滤网密度,大都采用10u,如果采用20u的报警问题就会减少了

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16#
 楼主| 发表于 2017-10-13 12:54:15 | 只看该作者
dengxiangxi 发表于 2017-10-10 10:10
$ R7 H+ j6 c& n" S, U1 C是不是原来本身就堵塞了,加上新油也没用
: y2 n+ i7 h: ]$ {: m& r
跟你说的一样,这是改造的一台液压站,高压过滤器滤网没有经过清洗,现在更换了, _1 N, f: n: @
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