高压过滤器老是报警

2110801044 · 发表于 2017-10-9 20:17:14

液压站上的高压过滤器提示报警，新加入的液压油应该不会出现堵塞的情况，其选型没有问题，网上查询了一下，原因有： 1，油温比较低，油液粘度较高；2，油液的压力脉动的冲击现象。
求教还有其他原因吗？用的46#液压油，工作时间较短，温度32摄氏度。
看图片上是过滤器上的触点是不通的，当触点接通了就报警，是表明上面的原因出现吧，还有就是应该里面是有旁通阀的吧，查询不到型号了。
有什么直接的解决办法吗？请告知

2110801044 · 发表于 2017-10-9 21:01:50

会不会是压差报警器出现故障呢，是45BAR的最大压差设定

xiaobing86203 · 发表于 2017-10-9 21:02:08

这时需要检查水源的压力是否足够

2110801044 · 发表于 2017-10-9 21:05:58

xiaobing86203 发表于 2017-10-9 21:02 + j- \4 D: {1 | z9 v' T6 M
这时需要检查水源的压力是否足够

柱塞泵出来直接接到高压过滤器的，没有加单向阀，有问题吗？

未来第一站 · 发表于 2017-10-9 21:15:00

本帖最后由未来第一站于 2017-10-9 21:22 编辑

1，楼主提到的1,2两种情况存在，实际也碰到过，不过就算是新的过滤器也要检查清洗一下，（建议楼主先把滤芯拿出来检查清洗一下再做下步判断的好）有时候也会液压冲击冲坏滤芯。
2，换油滤芯也是要清洗的，接线的话还是要看样本，这类东西都做的差不多，随便找个样本查查（温州黎明液压）。
3，总之要一个个排除。

2110801044 · 发表于 2017-10-9 21:20:55

未来第一站发表于 2017-10-9 21:15
9 U7 E& `# m3 a. ^1，楼主提到的1,2两种情况存在，实际也碰到过，不过就算是新的过滤器也要检查清洗一下，有时候也会液压冲击 ...

谢谢，说得很对！

2110801044 · 发表于 2017-10-9 21:25:17

2110801044 发表于 2017-10-9 21:05 8 {) O, C+ \- Y
柱塞泵出来直接接到高压过滤器的，没有加单向阀，有问题吗？

加一个单向阀可能冲击问题能缓解一下。忘记说了系统是加了吸油过滤器的

紫剑狂风 · 发表于 2017-10-9 21:56:40

拍个铭牌看下流量和实际泵流量。这种报警一般就是压差高，也可能有一端堵了。

只有快乐 · 发表于 2017-10-9 22:08:05

你液压油用的哪里的？长城的L-HM46液压油在低温时粘度会很大，抗低温效果较差

补充内容 (2018-1-22 18:06):
这东西本身应该就是滤芯更换报警的。
1.该换滤芯了。
2.液压油新油是脏油，需要有这个概念。

郭向东 · 发表于 2017-10-10 08:17:54

多学习一下

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