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楼主: 老鹰
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我国大飞机公司在上海举行成立大会,相关资讯

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11#
发表于 2008-5-11 13:01:59 | 只看该作者
但愿这次能坚持下去 90年代航天研究员去做电风扇的悲剧不能再发生
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12#
发表于 2008-5-11 13:19:25 | 只看该作者

新公司需时间探索 我国大飞机研制尚无时间表

中国商用飞机有限责任公司总经理金壮龙11日在接受新华社记者采访时说,我国自主研制的大飞机何时飞上蓝天,目前还没有确切的时间表。4 T4 a5 m8 b, R5 h/ b# A9 k& M) ^& ~

& A2 _" K" z! q$ W" ^  金壮龙说,新公司刚刚成立,而培育人才、项目攻关都需要长时间的探索。因此,现在研究时间表或者确定发展战略,都还为时尚早。
  q' {! G9 D0 g+ o9 _  r9 E, }  h8 G2 ?; x
  金壮龙透露,新公司成立后,近期将要开展的工作是推进项目的论证,比如飞机选取什么形状、样式、标准,投入市场后有没有同类型竞争者等方面的研究评估,从而确定大飞机研制的具体方案。2 ~* t" n$ s6 i( u6 b2 i+ U% j0 \
& k" b* I, N0 y' y* D  j
  他介绍说,新公司在近几年的目标,一是完成ARJ21的首飞、交付、适航取证,实现商业成功;二是尽快建立研制民机的运行体制、管理体系;三是加快培育民用航空业人才。# E6 P- O) }( u3 \' [3 Z0 o
: E- m2 o0 e% {
  金壮龙说,公司远期的目标只有一个,就是大飞机的商业成功。商业成功意味着,不是国家给一笔钱,公司完成技术突破、造出飞机、飞上蓝天,就万事大吉了。而是要接受市场的检验,逐步实现民机产业化,提高国际竞争力。“根据空客、波音发展的历史,民机的发展和成功,不是靠一两代人就能实现的。”
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13#
发表于 2008-5-11 13:21:49 | 只看该作者
我们国家也不指望造飞机能赚多少钱 但能培养出一支一流的设计队伍那就很好了 而且飞机制造涉及的那么多学科 对于中国的基础工业有很好的推动作用
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14#
发表于 2008-5-11 17:35:11 | 只看该作者
不看好这个项目,当年“运十‘的试验数据早都不知哪去了,当年参与设计制造的人散的散,走的走,老的老,真正意义上的核心设计团队已经没有了。个人认为这个项目只是一飞院(603)的集资项目,靠着一个”大飞机“可以名正言顺的向国家要钱,最后多半仿制甚至于抄袭一种波音或空客的飞机交差了事,和把安24改名为运七再改为新舟60一回事(客观地说,运7生产制造中试验了很多新技术新工艺,但在总体布局、结构、发动机等主要方面,运7就是安24)。
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15#
发表于 2008-5-12 14:26:05 | 只看该作者
在我们国家,如果下定决心去做一件事情,还是能搞起来的。这样的大型项目,对于整个工业来说,仍然是一件很有意义的事情。
0 R1 ^5 L- Y+ ?% `. i* d& d# T; g; C# U
有一点马上辞职过去投奔的冲动
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16#
发表于 2008-5-12 20:08:11 | 只看该作者
在新闻看过这个消息,今天认真拜读了老大整理的文章。
; @+ g# }& N: v" N! a本人基本同意“大成若缺”的基本观点“不看好这个项目”。第一、核心技术的研究水平和掌握程度还不行。第二、技术跨度太大、任太重道太远。第三、机械基础工业的进步离搞大飞机太远。实际上如果集中这些资金于核心技术的研究可能收效更好,就是怕搞成半拉子工程,最后上也不是下也不是。
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17#
发表于 2008-5-12 21:15:45 | 只看该作者
我觉得会有戏,载人航天,月球探测不是也成功了吗!
; V# A1 q/ G5 X$ f2 [. `* {成事在人,只要人的积极性,主观能动性真正地调动起来了,外国老能干的我们也能干!4 s  j* Q- K! P  p; f
人才机制,管理很重要!有了国家的财力支持就看领导的技术和艺术了!
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18#
发表于 2008-5-14 09:54:18 | 只看该作者
现在觉得政府真的开始在重视我们的机械工业了。
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19#
发表于 2012-3-18 19:48:33 | 只看该作者
没在金山建基地真是可惜了!
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20#
发表于 2012-3-18 20:05:32 | 只看该作者
金壮龙到ARJ21-700飞机自然结冰试验试飞现场指导工作
) L& ?! h; I9 d- M6 A
3 t+ R3 p$ T3 s4 {, k7 b1 S0 ~0 z中国经济网讯 2012年3月15日,中国商飞公司董事长金壮龙一行到新疆乌鲁木齐ARJ21-700飞机自然结冰试验试飞现场指导工作,并代表公司党委领导班子慰问了试验队全体参试人员。罗荣怀副总经理出席了活动。
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  在试验试飞现场,金壮龙亲切慰问了奋战在一线的参试人员,详细询问了ARJ21-700飞机104架机的试验试飞进展,并登上飞机和遥测车认真察看了相关情况。
  在随后的汇报会上,金壮龙听取了试验队有关负责人关于ARJ21-700飞机104架机自然结冰试验试飞等相关情况的汇报,并充分肯定了ARJ21-700飞机自然结冰试验试飞取得的进展。金壮龙指出,试验队全体参研人员舍小家、顾大家,准备充分,通力协作,团结拼搏,统筹安排,在短时间内迅速组织开展了多个架次的试验试飞,取得了有效进展,进一步积累了丰富的试验试飞经验。
  针对下一阶段的工作,金壮龙对试验队全体参试人员提出四点要求:一要肩负使命,坚定信心,勇挑重担,全力完成好ARJ21-700飞机取证交付任务;二要精心组织,大力协同,团结奋斗,项目总指挥系统要进一步做好沟通协调工作;三要吃透技术,科学试飞,认真总结,项目总师系统要坚持用数据说话,总结在技术攻关、组织管理等方面的经验;四要做好保障,安全试飞,确保成功,要坚持“安全至上”,做到“飞机不带安全隐患上天”,确保ARJ21-700飞机自然结冰试验试飞取得成功。
  罗荣怀在会上表示,试验队全体参试人员在自然结冰试验试飞工作中准备充分,沟通顺畅,应急有效,团结协作,试验队全体参试人员要进一步研究自然结冰试验试飞科目的规律,在确保安全的情况下,进一步创新试验试飞方式,抓住一切可飞天气,确保自然结冰试验试飞任务的完成。
  中国民航上海适航审定中心党委书记胡亚明表示,上海适航审定中心一定以团结协作的工作精神,进一步做好ARJ21-700飞机自然结冰试验试飞科目的适航审查工作。
  中航工业试飞院党委书记白长义表示,试飞院将按照中国商飞公司的统一部署,坚决不放过任何一个可飞天气,完成好ARJ21-700飞机自然结冰试验试飞任务。
  中国商飞公司工会主席兼党群工作部部长刘林宗、总经理助理兼人力资源部部长燕桦,公司总部有关部门及所属单位相关负责人参加了相关活动。
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