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楼主: 一切随风
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某公司的汽轮机大修(方案)----挽回上亿元的损失!

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11#
发表于 2008-6-20 22:09:06 | 只看该作者
谢谢您的分享
12#
发表于 2008-7-7 11:59:00 | 只看该作者
这也太险乎了吧。冷凝液泵有两台的,一台有问题,另一台也有问题?
13#
楼主 | 发表于 2008-7-9 17:29:03 | 只看该作者
事故原因定为操作失误。中控系统报警,主操通知现场处理,现场班长未能引起重视,延误时机,导致冷凝液回灌。
14#
发表于 2008-7-11 20:08:29 | 只看该作者
原帖由 一切随风于 2008-7-9 17:29 发表
$ r' ]; r9 `; a& p' @1 V: N. L事故原因定为操作失误。中控系统报警,主操通知现场处理,现场班长未能引起重视,延误时机,导致冷凝液回灌。

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8 F9 g9 e% |3 i! |& D: x$ B& W凝汽器液位报警,而且真空会大幅下降,汽轮机会保护停车才是!
15#
发表于 2008-7-11 20:12:42 | 只看该作者
汽轮机驱动空压机,想问一下,压缩机是不是cooper的吗?
16#
发表于 2008-7-29 20:27:20 | 只看该作者
谢谢,非常感谢
17#
发表于 2009-3-16 15:16:20 | 只看该作者
我看了你发的这个方案,效率低,至今还用大锤和敲击扳手,一来,螺栓紧固没有具本标准,不量化,不知具体紧了多大力矩;二来,你们紧固的方式不能实现紧固均衡,不能有效防松动和振动;三来,可能会因力矩过大或不够,造成螺栓断裂或松动而发生事故。因此,建议采用液压力矩扳手和液压拉伸器去紧固。欢迎交流,你那个我下载了。13581877040吕先生
18#
发表于 2009-4-2 19:28:03 | 只看该作者
对于维修的艰巨性有了一定的了解。谢谢楼主了。
19#
发表于 2009-6-20 08:14:11 | 只看该作者
人才啊 吧老外的东东搞定了 不错不错哦
20#
发表于 2010-4-15 22:35:43 | 只看该作者
谢谢!3#深南大道
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