机械必威体育网址

找回密码
注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
1 2 3 4 下一页
返回列表 发新帖
楼主: 放下
打印 上一主题 下一主题

请教曲轴配重的计算!

[复制链接]
11#
发表于 2008-8-16 15:20:25 | 只看该作者
用PRO/E怎么计算啊?请高手明示
12#
发表于 2008-8-16 20:45:37 | 只看该作者

是啊,

PRE,怎么样的呀,指导一下
13#
楼主 | 发表于 2008-8-17 08:40:53 | 只看该作者
原帖由 dongjing1983104于 2008-8-16 15:14 发表 7 C: T$ i0 f" g# W* g
振的厉害是有很多的原因的,比如材料的问题啊,设计的问题啊,装配的问题啊,轴承的问题.不一定是加工的问题.你没必要觉得自己做错了样的.按图加工,你就没错.呵呵.我们生产部的口头禅.曲轴的振动可以通过设备检测,并通过 ...
/ k6 q) ^# M# k! U: m

4 ]( l6 p; g- v, Q5 k你好汪侠!!
3 i/ c* U) o+ L振的厉害??和材料有什么关系呢??
* e0 R E4 S* ?6 z5 Y& i2 y0 e# W能不能讲的更明白点??
14#
发表于 2008-8-17 09:41:39 | 只看该作者
曲轴加工完做动平衡了吗??
15#
发表于 2009-2-14 18:35:13 | 只看该作者
唉,我也需要学这方面的知识
16#
发表于 2009-2-25 21:40:47 | 只看该作者
单缸发动机的平衡里面很重要的一个就是那个椭圆
% f7 t: h( c- s! D' x如果可以的话,你可以统计一下本田等发动机椭圆方向/ ^ I& Z# j$ ~' h8 k
或许和发动机的吊挂有某些关系
8 X) }0 O9 J6 z/ N8 R3 |这些关于振动原理比较复杂,鄙人不太懂
+ m: Y3 k) t$ }# d
3 K# f; X! h0 d; |) E+ _9 d9 `计算应该不是太难的
17#
发表于 2009-3-23 00:58:04 | 只看该作者
。铸铁的内摩擦阻尼比
9 ?9 I1 R; d2 D0 c E钢大,在同样的激振扭矩下扭振振幅较小。铸铁曲轴的耐磨性较好,配软质的巴氏合
+ n6 ]* W3 z# S% c1 a1 N* ]金轴瓦不需要把轴颈淬硬,使成本进一步降低。球墨铸铁曲轴不仅价格低廉,制造方4 W! N! B3 s/ ]7 t
便,不需大型锻压设备,而且对应力集中不敏感。并且可通过合理的造型,达到最低( F4 n* Y3 B$ {: ^3 ]" E( e2 U
的应力集中,疲劳强度接近中碳钢。但它的延伸率和冲击韧性,弹性模数小,所以综
# K4 r5 G% X9 O w合性能不如中碳钢。且铸造质量不稳定,使它的应用受一定限制。. n4 A) i; K% \9 ]
现代 高 速 柴油机一般用45钢锻钢曲轴,锻后进行正火处理或调质处理,然后在各
& y: ]1 N3 A- m: @9 f轴颈表面淬火,提高疲劳强度。但是,随着发动机强化度的提高,特别是对于尺度、
, r- a7 y5 ]5 D1 \$ M质量要求高的中高速强载发动机,由于曲轴工作应力的提高,有必要采用机械性能和9 g% |- f! L9 K8 E, [! K# Y( `
啤劳择限更高的合金钢锻造曲轴。在这类发动机中1轴承负荷也较大,因而轴承材料+ Q) ]( x8 q C
也需采用承载能力大的铜铅合金或铝合金,这就要求曲轴须有很高的硬度,而合金钢

评分

参与人数1 威望+10 收起理由
老鹰 + 10

查看全部评分

18#
发表于 2009-3-24 17:47:11 | 只看该作者
我也想计算一下曲轴的平衡啊。我们的曲轴根据装配需要、可以任意删减或增加。让我担心让我忧啊
19#
发表于 2009-3-27 22:39:51 | 只看该作者
我也想计算一下曲轴的平衡啊,增加单平衡轴后,为何还有震动?请高手指点
20#
发表于 2009-8-7 23:10:56 | 只看该作者
有没有能提供具体计算过程的
1 2 3 4 下一页
返回列表 发新帖
您需要登录后才可以回帖 登录| 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械必威体育网址(京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号)

GMT+8, 2024-4-27 21:34, Processed in 0.056638 second(s), 20 queries , Gzip On.

Powered byDiscuz!X3.4Licensed

? 2001-2017Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表