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请教曲轴配重的计算!

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1#
发表于 2008-5-4 15:40:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
对于单杆发动机的曲轴,他的配重是如何计算的?换句话说最初他的配重是如何设计的?
' [1 o! \9 s7 y  G3 u" d* b( z还有他的动平衡如何计算、检测?
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2#
 楼主| 发表于 2008-5-12 11:19:48 | 只看该作者
大家好
  H" A* x; ?& e7 P" N5 d. P谁有这方面的资料,共享一下, @. H6 S/ @, T, |4 u: x+ J6 S8 ]
谢谢
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3#
发表于 2008-5-25 19:23:14 | 只看该作者
PRO/E里可以直接帮你计算出8 z1 s/ X0 f% N+ \
只要你把发动机一些相关的数据输入进去
& B  Y( D- f# o5 Y/ t我小菜鸟一个,不知道这建议能不能帮到你
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4#
发表于 2008-5-26 13:16:53 | 只看该作者
附件或许对你有帮助。(是内燃机设计的部分章节)

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5#
 楼主| 发表于 2008-5-27 21:57:46 | 只看该作者
谢谢3 q) M# t. A9 Y( j* x
版主大侠,下载收收藏
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6#
发表于 2008-5-30 09:56:44 | 只看该作者
太感谢了   我 也正需要呢
5 |+ `0 o) Q, }: ~' ?多谢你们
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7#
 楼主| 发表于 2008-6-21 17:28:57 | 只看该作者
现在我们所制作的曲轴,都是按客户提供的图纸或样件来加工。! S; U$ k* w! v  @, B1 J
本人一直没有明白,这些曲轴的配重是如何设计计算的!!9 P) Q$ {6 j8 ?( S
客人反馈发动机震的厉害!!
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8#
发表于 2008-7-29 21:20:40 | 只看该作者

谢谢

谢谢,谢谢提供资料!
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9#
 楼主| 发表于 2008-8-16 08:25:17 | 只看该作者
其他高人也给指点一下
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10#
发表于 2008-8-16 15:14:02 | 只看该作者
振的厉害是有很多的原因的,比如材料的问题啊,设计的问题啊,装配的问题啊,轴承的问题.不一定是加工的问题.你没必要觉得自己做错了样的.按图加工,你就没错.呵呵.我们生产部的口头禅.曲轴的振动可以通过设备检测,并通过加重或去重,减小振动.
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