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请教曲轴配重的计算!

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1#
发表于 2008-5-4 15:40:50 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
对于单杆发动机的曲轴,他的配重是如何计算的?换句话说最初他的配重是如何设计的?( I/ X7 n! x' |; h1 O
还有他的动平衡如何计算、检测?
2#
楼主 | 发表于 2008-5-12 11:19:48 | 只看该作者
大家好5 i! {6 k% |( o6 b* u
谁有这方面的资料,共享一下
; T5 Z5 e( e9 D+ e谢谢
3#
发表于 2008-5-25 19:23:14 | 只看该作者
PRO/E里可以直接帮你计算出5 [7 i/ O# D6 u' ]% f
只要你把发动机一些相关的数据输入进去+ G/ p' B% Q! \) C* w
我小菜鸟一个,不知道这建议能不能帮到你
4#
发表于 2008-5-26 13:16:53 | 只看该作者
附件或许对你有帮助。(是内燃机设计的部分章节)

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x
5#
楼主 | 发表于 2008-5-27 21:57:46 | 只看该作者
谢谢
4 g5 |* K, [8 b$ `( `/ m# t, |版主大侠,下载收收藏
6#
发表于 2008-5-30 09:56:44 | 只看该作者
太感谢了 我 也正需要呢: z% i; I) E) k$ S
多谢你们
7#
楼主 | 发表于 2008-6-21 17:28:57 | 只看该作者
现在我们所制作的曲轴,都是按客户提供的图纸或样件来加工。
; [$ R( [0 e: N, [本人一直没有明白,这些曲轴的配重是如何设计计算的!!" n4 b% G, w* a" u4 z7 s0 i$ T: Y- V
客人反馈发动机震的厉害!!
8#
发表于 2008-7-29 21:20:40 | 只看该作者

谢谢

谢谢,谢谢提供资料!
9#
楼主 | 发表于 2008-8-16 08:25:17 | 只看该作者
其他高人也给指点一下
10#
发表于 2008-8-16 15:14:02 | 只看该作者
振的厉害是有很多的原因的,比如材料的问题啊,设计的问题啊,装配的问题啊,轴承的问题.不一定是加工的问题.你没必要觉得自己做错了样的.按图加工,你就没错.呵呵.我们生产部的口头禅.曲轴的振动可以通过设备检测,并通过加重或去重,减小振动.
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