机械必威体育网址

找回密码
注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 8620 | 回复: 25
打印 上一主题 下一主题

航空插的触点是如何加工的?

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2008-4-24 18:02:28 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
大家来说说看,量很大的,绝非一般的机加方法

本帖子中包含更多资源

您需要登录才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
2#
楼主 | 发表于 2008-4-24 18:11:17 | 只看该作者
特写

本帖子中包含更多资源

您需要登录才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
3#
发表于 2008-4-25 06:13:54 | 只看该作者
小汪网友好!
' O' E, U0 M( {6 e: B.
6 ^% I, }" F9 L% c4 m: n7 B这个接插件是很难,我猜想:" L$ w* W! ?6 g% a/ o
1,胎芯是由对接的两件组成。
* Y* V5 P j( A8 z( ^2,插件基材是一个薄壁无缝铜管。
* Y6 N* v5 w- o5 u2 n* r5 q! Z3,与胎芯对应的“外模”是由对开的“两个半模”组成。9 ~0 O$ {4 G3 R) M$ @6 h# l3 B
4,插件在第一次压制时,在合模缝处会留下合模线,如要消除这道合模缝线,
( i$ }+ ?" d$ _+ m插件要在径向旋转90度,再压一次。, l# ~% W) P' g6 N
.
' H- V, ~& L; |5 R: X; z) c4 Y" n+ Csyw 080425---06.13
4#
发表于 2008-4-25 09:18:00 | 只看该作者
应该就不是冲出来的,车完再铣,或者直接车铣出来。这玩意有0.3的加工费一件吗?
) K6 L" A7 @1 x6 b. U4 b9 Y$ `: m8 [1 @1 `( H" s
原帖由 syw开门造车于 2008-4-25 06:13 发表 6 P. r. e' w. T8 o+ z: z
小汪网友好! - G1 k/ I$ D! V: |0 b! m
. 2 w/ z; d& F5 J
这个接插件是很难,我猜想:
+ w' K. {6 d. P; l9 o1 g! J! Z; a1,胎芯是由对接的两件组成。
7 S4 y) Q( ~( S ^+ H( v2,插件基材是一个薄壁无缝铜管。 ! T/ i0 k* s. \! r8 x- f6 C
3,与胎芯对应的“外模”是由对开的“两个半模”组成。 - a; l( {' F6 Q
4,插件在第一次压制时,在合模缝处会留下合 ...
5#
发表于 2008-4-25 10:53:49 | 只看该作者
再仔细看了一下,这东西就是常规车、铣出来的,不过可能你没见过这些设备。大概应该是这样做出来的:6 t. m C4 V! v5 M
5 M0 q0 E( s |! v, P
1:凸轮式自动车床全自动钻孔、切漕、切断(一般这些工件外圆是不车的,要车就加一刀),大概十秒以内可以车出一只,一台车床小时产/300件以上,轻松日产3000件。4 A3 H* e: Z4 e2 c3 ~
, ?- c6 o( j1 b# v4 J" p/ q

I G( M; {% |; N* `( _2:自动铣床全自动震盘下料,效率应该没有车得快,150件/小时应该也没问题。
" v& p6 ]# L7 ~* L, C/ C
) _$ O7 g3 z+ s6 [( b! K
4 ?; I7 q* ^* w" V3 [5 s3 k这个东西有多大量??一般不超过10万件以上,够不上“量很大”的标准,一般如果属于常规标准件,大量的话一般是50W到100W件的数量
6#
发表于 2008-4-25 19:02:28 | 只看该作者
小汪网友好!0 g$ A" n9 A4 V( \
.; @2 n; l. [' S2 g
你在2楼照片中的铜件“中部”是空芯的还是实芯的?+ K) H! A; V! |: z" A
“中部”如果是“实芯”的,追风传说网友的工艺就是对的。1 E. T2 a3 K F& Y! f) U3 w. J
.' l6 Z0 X4 i5 B0 P, w$ `
syw 080425---19.02

本帖子中包含更多资源

您需要登录才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
7#
楼主 | 发表于 2008-4-25 20:17:35 | 只看该作者
原帖由 syw开门造车于 2008-4-25 06:13 发表
: C7 @1 w3 Y M+ _8 I+ q3 ]1 O小汪网友好!
3 n1 N& z7 j- T6 v! x- |. 0 O m/ X l; m6 H! u
这个接插件是很难,我猜想: 8 X. r# N4 z# c; k9 _0 p& }( e( O
1,胎芯是由对接的两件组成。
5 C( q+ b: u5 |6 i3 B( ~2,插件基材是一个薄壁无缝铜管。
6 S/ W2 f+ d% z. X: m y: t3,与胎芯对应的“外模”是由对开的“两个半模”组成。
' W J( n4 A; c/ g4,插件在第一次压制时,在合模缝处会留下合 ...

. u j7 Q. a- J" y+ T6 S
- G; z8 A4 r( w- B: Z回开门造车网友:
7 o7 p. [" ~/ H6 d首先谢谢你的跟贴。看完你的回贴我觉得可能是我发的贴没说清楚,问的是那个铜插件的加工工艺。+ e5 G+ ~9 n- i' i
照片上的黑色部分是塑料的,分上下两个部分,是各自独立的,应是由两个模具分开注的。最后在和插件装配。
8#
发表于 2008-4-25 20:17:45 | 只看该作者
老大你这种是钣金拿片片冲出来的,他那个一看就是机加工出来的,隐约还看见外圆等地方有车刀纹.高级的电源连接铜插头都是机加工出来的,; g U# s2 x2 }
$ P7 e* A- g3 S9 q
原帖由 syw开门造车于 2008-4-25 19:02 发表 3 W$ d8 Q1 }$ I* f, M
小汪网友好!
7 d8 |) c" V# F5 Z/ J6 H0 p1 i8 Z.
% G0 X i* b$ m) t- s S% n你在2楼照片中的铜件“中部”是空芯的还是实芯的? $ D8 U) O# m5 V8 D _7 w* t7 w3 y, w
“中部”如果是“实芯”的,追风传说网友的工艺就是对的。
" U" n" n% D( Z( S$ U. * N p4 l$ V, J1 v+ R1 `) c
syw 080425---19.02
9#
发表于 2008-4-25 20:20:37 | 只看该作者
这那跟那啊,开门造车说的就是那个铜件的加工工艺,他不是说塑料的加工工艺,哪个塑料怎么会是冲出来的.$ i0 z6 T, j, t1 A

+ |+ U G2 J8 z+ Q* k6 O9 ^+ c' g, W6 S: e& a6 S
' E* H6 x: m6 A8 r- V5 k* @
原帖由 dongjing1983104于 2008-4-25 20:17 发表
( C/ e7 r. H* b" ~
: ^) h1 V/ C+ u% y
8 L4 c" Y* k2 C , H1 J3 W/ R, _* g3 i
9 A* E( V# e% Z5 k$ F# e
回开门造车网友:
' N' u9 c& t4 N6 z首先谢谢你的跟贴。看完你的回贴我觉得可能是我发的贴没说清楚,问的是那个铜插件的加工工艺。 0 x) F5 B& h, b1 k+ J
照片上的黑色部分是塑料的,分上下两个部分,是各自独立的,应是由两个模具分开注的。最后在和 ...
10#
楼主 | 发表于 2008-4-25 20:24:34 | 只看该作者
[quote]原帖由追风传说于 2008-4-25 10:53 发表
. A9 T' w7 y! R3 p( [再仔细看了一下,这东西就是常规车、铣出来的,不过可能你没见过这些设备。大概应该是这样做出来的:
: I; \, V$ _1 C3 k# S7 M$ @) j! O9 A5 O5 Q( a( a9 F% {. e
1:凸轮式自动车床全自动钻孔、切漕、切断(一般这些工件外圆是不车的,要车就加一刀),大概十秒以内可以车出 ... [/quote
( S2 V; B. ] I0 Y% T6 t配线的时候都会用到的,量不可能不大,没见过你所说的那些加工设备。想想装夹也会是个很头痛的问题。7 f4 W7 b" D7 X" x9 J. ^) C8 A% @4 r
明天发个清楚点的图片给你。。
您需要登录后才可以回帖 登录| 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械必威体育网址(京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号)

GMT+8, 2024-4-27 01:42, Processed in 0.051807 second(s), 15 queries , Gzip On.

Powered byDiscuz!X3.4Licensed

? 2001-2017Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表