全球最大的摩天轮，这里有何技术含量？

老鹰

建造这样的摩天轮要花近2亿美元，这里面有什么技术含量呢？请教高手。谢谢！
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新加坡摩天观景轮高165米，比英国伦敦的“千禧眼”高30米。

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2 B- p; b1 L, n$ u全球最大的摩天轮“新加坡摩天观景轮”今天在新加坡揭幕。摩天轮高165米，相当于42层楼高，比英国伦敦的“千禧眼”还要高30米。这个“幸福摩天轮”刚好赶及在情人节前营运，为当地情侣提供一个景观璀璨的温馨晚上。

; e) P1 A5 P( E I　　据香港《文汇报》报道，摩天轮设在新加坡商业中心区滨海湾，乘客可在舱内以360度饱览45公里远的景色，远眺新加坡、马来西亚和印度尼西亚的景致。摩天轮一共有28个观景舱，每个观景舱宽4米、长7米，室内面积特大，有近300平方尺，可容纳多达28位乘客。
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% ?3 b2 q) ]1 I　　管理公司的总经理比弗斯说，每一程需时30分钟，摩天轮每小时可载超过1000人，并预计每年可接载超过1000万人，收费为每人29.5新加坡元。

轮舱特大可供私人聚会
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- z/ v, S3 v/ E: z D　　2月14日便是情人节，当天每对情侣收费为399新加坡元，附送两杯香槟，一盒朱古力和一袋精美礼品，女士更会收到一束玫瑰花。届时观景舱内的显示屏将会打出“爱的宣言”，同时播放浪漫音乐。

% z: f; R8 C6 E: Y' j　　摩天轮由日本公司负责建造，其有别于一般的摩天轮，采用第3代单维梯式桁架轮圈设计，故此观景舱运行时非常平稳。此外，摩天轮经过精密的通风设计，乘客可悠然自得地欣赏美景，也不必担心大风造成振动和摇晃。
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1 y+ U* ?" e( G& f z) I　　新加坡长年炎热，设计者为了解决观景舱内温度高的问题，在观景舱内装置最先进的冷气系统和紫外线防护装备，足以遮挡烈日，乘客即使在高空中，也不必忍受酷热之苦。
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　　管理公司更打算将摩天轮包装成私人聚会，甚至是商务会议的设施。管理公司现时正在北京和德国柏林兴建类似的摩天轮，规模比新加坡的还要大，预计两年后开始营运。
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3 a7 V t5 \% h新加坡摩天观景轮是亚洲最具代表性的建筑，为旅客提供新加坡及邻近地区的壮观全景，呈献刺激难忘的体验。
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; f7 |" I Y" Y ^新加坡摩天观景轮位于滨海湾的优越位置，矗立在购物和饮食选择包罗万有的购物休闲场所之上。购物休闲场所中厅设有一处林木茂盛的热带亚洲雨林;在户外剧场举行的现场表演盛会，吸引着四面八方的观众目光。 除此以外，总长度达210米的海边餐饮长廊，将为一切缤纷活动增添更多姿采！



+ M* r% Y- k' K" a, W7 o b置身165米的高空之上，旅客将能够体验新加坡城市轮廓的迷人景色：风光明媚的滨海湾、高耸入云的摩天大厦、热带的翠绿景致，以及万里晴空下所映照出的耀眼光辉。
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* a% K* c1 W+ d/ c2 O d新加坡摩天观景轮是点亮新加坡城市轮廓的标志，在37分钟的旅程之中，旅客有如置身于世界之巅，绝对是不容错过的体验！

2 M9 `0 Y! z* \( n/ r" `1 d2 U; T我们能够为您量身打造独特的旅程，进一步提升精彩绝伦的体验。 在新加坡摩天观景轮这个别具一格的空中场所之中，无论是产品发布会、业务招待、商务或早餐会议，还是尊贵的香槟款待或私人观景仓旅程，无穷无尽的可能性必定能够配合您的任何活动所需。


0 ~1 ~; v2 \6 l* \( Q- t+ C& l Y% R单次刺激旅程时间 37分钟

% E: o, z( T" ^( ^+ L: [9 H
' b5 A9 }, k8 M# M6 f- b+ f: N请看视频http://video.sina.com.cn/news/w/bn/2008-02-15/103212104.shtml

图片

深南大道

安全性肯定是主要考虑的问题
然后是动力
要保证这些，钢结构的布置肯定经过仔细计算和模拟的~~~
. |. G8 [" V4 A3 F& ^期待高手解决，哈哈

老鹰

哦，这是钢结构。
& r' B6 y0 i: W& z/ H$ B/ N8 d4 Z安全确实要做到绝对程度了。要出事故，新加坡的旅游就完了。

蓝梦

除了安全外，还要保证巨大轮盘在运转中的平稳、无抖动、无晃摆
5 I" ~- m+ [7 S轮盘的均衡性、大轮盘的不圆度和不平面度（或翘曲度）都会造成运动的不稳定性
其他比如观光舱的稳定不受风力影响等因素……

凡人一个

看到过几次架火车铁轨，1～2千米的铁轨会像面条一样的弯曲。
这样大的摩天轮，光材料一项就有的研究了。

扬天测量

没有那么神奇吧？最主要的是结实就行了，线速度那么低，对形状精度什么的应该没有很高要求。如果在很高的结构件电视塔上面你不会觉得难受在这上面当然也不会觉得晃动什么的

samsang

第一安全，所以钢材是最好的最可靠的，安全性超过任何桥梁的（尽管没有可比性）只是这个安全性，展开考虑就是一个庞大的工程
第二舒适，是给游客的，不是乘客，也会反复的试验
- r0 K* P3 D* Y! C第三形象，代表了国家旅游的形象，招标投标门槛高，参与设计施工的工程技术人员条件高，当然待遇也高
7 n y$ ]# z/ h$ e9 v5 v第四管理，这样的工程需要一个庞大的管理协调团队，并且各个零部件都要专门的设计加工，检验也会是100%的
# w% M) K, p! H4 q' U第五其他，会不会项目有几次转手呢，或者有暗箱操作或者腐败，新加坡也不一定啊
嘿嘿，搞得好象我是一个建造人一样，惭愧，重在参与！！

圣骑士

苏州也在建一个120米的摩天轮,每天上下班路上都能看到,呵呵

古城浪子

感觉象自行车车圈,估计力学原理也应时一样的,辐条都是拉杆.

阳光直射

桁架结构肯定是经过计算的，稳定性、风载及雪载是不能不考虑的问题。