一、前处理1 n/ ]$ Z8 a, y% l/ n+ L: ^+ a 1、 " y- I8 ~' P) U( d除油:用除油剂手工进行擦拭,对玻璃钢必要是要用去脱膜剂进行" {5 l% M' p, l J/ I+ t0 p6 @ 2、5 d( x. d) d) [( L( t 除锈:对锈斑进行打磨去除 6 d% x5 E7 |. Q- G8 H6 q* i# N+ R, T3、! C5 f u: ?' `8 ^ 打磨:对整车进行打磨 2 o& Y8 S! ]6 X" ^4、 * l3 P9 T0 w$ ^除油:再次进行彻底除油处理, ) X" w9 G" u( H) ^* Q% ^; n二、底涂 & h4 d1 a! i5 ^6 H% V; N& K5、 ; S T, T; t3 R E喷涂环氧防锈底漆1-2道(应在前处理后1小时内进行,以防返锈) & P. }8 u( c4 m z4 ?* w6、7 h6 W4 i1 J& [0 G 干燥) j0 L3 {, _- k* C' O- f 三、腻子填平8 e1 t6 h8 M( F0 b2 R4 m8 l 7、1 W; W9 e8 n9 g5 Q1 x9 S 刮涂第一遍腻子(一般用原子灰),并干燥 , D- X: r) Q& X2 q! |* ^8、2 _+ s; i6 s. H1 T 打磨腻子 ' s+ e5 t$ ^2 O) O$ V8 x5 U9、 3 V) o7 A2 t" C! h5 V6 f刮涂第二遍腻子,并干燥5 h* N; J) q. Y5 P3 i# ` 10、打磨腻子* t; b, e) Y" S& D! @$ ]: J R- E. T 注:腻子刮涂次数及用量受车身平整度的影响,如果车身平整度较好,那么填平工序工作量将大为减少。- a$ ~# d) H$ s. H5 e; i' v4 M 四、喷涂打磨指示图层 9 B8 [6 @( L. s* Z8 K11、喷涂1层1K灰底漆(苏灰士)作为打磨指示涂层 % r5 y" c& P, M# z j: g- g12、打磨指示涂层0 x& u2 e* ^2 e1 j4 x/ \% E' D" ` 五、填砂眼 * q/ Y4 O- I1 R" r( |# a0 I13、刮涂填眼灰填针孔、砂眼及砂纸痕. Y7 I5 h# V: s W/ b! c 14、打磨1 Y Q) r( i' H. e$ ]" c5 S 15、整车作彻底清洁处理. H/ l* `& o; N+ H1 l2 E 六、中涂0 z# I( I. ]8 `* G/ |) I% r 16、喷2遍2K中涂漆4 o: g: S. y: u$ @! e0 Y" u7 j) O6 b 17、干燥 / @# I( R1 x! ?' `$ W18、打磨 ! m- f; h g$ c. B% g, r0 i19、作彻底除油、除尘处理 # P; c; T! |# v1 W七、上涂 / q9 }! f- |$ Q1 S20、喷涂面漆& q/ ~7 t7 A, Q$ V$ @# \ 客车面漆一般分单层面漆和双层面漆. W4 ^0 b! z# J3 F/ g5 P 单层面漆一般指“素色漆”,喷2~3道 . X1 O) a2 N- A, @- Y$ i双层面漆指金属漆+清漆,先喷金属漆,再喷清漆 5 Q8 Q( }5 R! W! w7 T7 f8 F , q% c H& N7 ~ `; H! A) Y$ S# F/ S c, X' M! b 详见附件! |