汽车刹车碟中间端面位置磨损，车平复原的工艺方案---讨论

一把刀

铸铁是要热处理的.车床的床身.三爪.四爪卡盘.电机的皮带盘.一句话.高密度铸铁都要热处理.不
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热处理的就是现在市面上卖的皮带盘.上车床就跳的一塌糊涂.便宜啊.可不能用.作不了高速配件就你发的车床也要热处理.不是也要是全要热处理.经过热处理的铸铁车也不一样.软软的..

追风传说

跟你说很简单你肯定不信，不过我用的是三菱或者东芝的合金或者金属陶瓷刀片，随便怎么车都没问题的……小批量车削，例如淬硬的高速钢车完外圆再留余量磨内孔通止规，随便金属陶瓷或者合金的什么牌号刀片一车就完事了。

车高速钢都小事，你见过有人把硬质合金的圆棒拿来车东西的吗？？:lol :lol 就是合金车刀用的YG8之类的合金棒，车比较大的余量完再磨
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原帖由 一把刀于 2008-4-7 20:49 发表
高碳瘤可不比45钢气割断面那么简单.你车45钢气割断面只要吧进刀多点就行.淬火面不到3毫米.车5毫米一刀就ok了.可这是用过的碟刹.高碳瘤不到1毫米.难道你一刀2毫米吗.那车出来碟刹还能用吗?我哥哥的车子就是我修的.第一 ...

一把刀

你说的刀具谁没用过.车这点东西也拿陶瓷刀.修一个能给你多少钱.买个新的才几钱.陶瓷刀加工的工件最忌讳的就是工件表面有杂质气孔.材料硬度不一样.你拿陶瓷刀车这盘够本吗?值得怀疑

追风传说

一片三菱CCMT09T304 NX2525,随便平出超高光洁度的400MM刹车片端面300面是很保守的,我这里一大堆只有到前角积屑后角轻微磨损的刀片,喜欢几块钱一片拿去好了,磨损破损的一次卖十几公斤便宜卖掉……
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原帖由 一把刀于 2008-4-7 21:13 发表
! q; j: o: Z: Q/ I+ Z' P你说的刀具谁没用过.车这点东西也拿陶瓷刀.修一个能给你多少钱.买个新的才几钱.陶瓷刀加工的工件最忌讳的就是工件表面有杂质气孔.材料硬度不一样.你拿陶瓷刀车这盘够本吗?值得怀疑

houxiaofei2007

楼主应该把精度要求以及形位公差等都写出来，不是每个人都了解刹车碟的呀~！

兰羽飞矢

一片三菱CCMT09T304 NX2525,随便平出超高光洁度的400MM刹车片端面300面是很保守的,我这里一大堆只有到前角积屑后角轻微磨损的刀片,喜欢几块钱一片拿去好了,磨损破损的一次卖十几公斤便宜卖掉……

p& a$ L0 t: i; f* [口水流下来了。我要了。不给钱啊，哈哈哈，有空保留几片较好的给我怎么样，不要说地主家也灭有余粮啊我喜欢收集工具类的东西。

老鹰

这个讨论可否作为mec杂志选题啊，好热烈。

兰羽飞矢

这些讨论实际上是一般工厂（常见的小工厂）和大企业之间最基层的思维方式（工作）；一个考虑的是如何利用有限的资源创造利益，一个是如何用最高效率带来收获，之间的区别是很大的，但都是务实的表现，只是环境所处不同，观点自然冲突，没有设身处地的换位思考。呵呵，要拍砖那刀片来拍

齐乐

弱弱的问一句,陶瓷刀片很贵么??
因为我是做铣的,用不到陶瓷,所以也不知道价格
不过前几天我因为好奇,在2手市场买了2片回家划硬质合金玩,总共花了10块钱,一片合5元
% Q* d9 }/ W* I- h- a2 g: Q( y1 p- b原价正常应该是多少啊?

追风传说

先上一盒这个月用到9号废弃下来刀片猛砸你一下 我是典型的作坊做到工厂的企业,从没有任何一台数控车床，一把数控刀具开始做同样的产品,到现在全部数十台数控全自动生产,零件没变过,变的只是加工工艺,质量也提升了一点,主要是效率提高了.依赖人员的技术降低了.随便在街上找个大妈就会按启动暂停,到时间提醒换刀. 当年我们用仪表车床手磨刀,可以保证0-0.01的精度和光洁度,今天用数控车床用数控刀也不过如此,但效率提高了很多，人员依赖减少了很多,可能会有人觉得我问如何快速,高效地将一只无规则磨损的刹车碟完美修复,是在侮辱一个高级车工的智慧……小事见真章，能完全想好了怎么装夹、定位、高效生产的人，就已经不用再去开车床生产
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原帖由 兰羽飞矢于 2008-4-8 20:25 发表
1 L# Q s: [/ s' C4 X8 F; n" ]这些讨论实际上是一般工厂（常见的小工厂）和大企业之间最基层的思维方式（工作）；一个考虑的是如何利用有限的资源创造利益，一个是如何用最高效率带来收获，之间的区别是很大的，但都是务实的表现，只是环境所处不 ...