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楼主: jiajia_nj
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巧妙的往复运动

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151#
 楼主| 发表于 2010-5-6 16:21:21 | 只看该作者
jiajia_nj网友您好,图片看不清楚,能有清楚一点的资料让我学习一下吗,谢谢!
$ |2 ~1 i- p3 H) Z' v我的邮箱是:
: t4 i( m4 q1 N2 O1 Qwtyaak 发表于 2010-5-4 11:23
9 q0 y0 \" u  U& @8 ]7 G( C4 A

  L& @/ `' s$ Q/ X) _* d, f5 P+ q, M' {+ H. n) s- t7 i' \! Y9 r' s
才看到你的贴,资料来源如下:(日文的)0 W- h* q1 H# \9 j# N* G( {
- j5 u) `, ]- E3 V
http://www.jipei.com/ei/kikaibunmei/dendousoutigic.html
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152#
发表于 2010-5-7 13:54:10 | 只看该作者
谢谢jiajia_nj 网友的指点
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153#
发表于 2010-5-7 17:59:33 | 只看该作者
本帖最后由 向左看齐 于 2010-5-7 18:01 编辑 ! _. E  E) l/ w; D( C/ l) z4 E
8 S6 S  O' t& d: |' @+ r# K& r
回复 148# 冷水黄金
, f- n' K" ^4 H, ~: ?5 V
" O5 R+ R1 M% v' W凸轮两边分别多个轮子,在这里能够解决直线往复运动上下止点的问题。' T: R; z, v$ }8 m9 H- a2 A
应该还是有用的。我觉得如果用这样的机构替代内燃机的活塞连杆加曲轴机构,
1 S' E) b; {# m/ l! x( s" b理论上应该能够得到更高的效率。因为曲轴机构在上下止点附近力臂太小了。
2 q* \9 L6 a/ {0 _7 v; h但是这种凸轮机构的力臂大小我不知道怎么算,哪位知道给我解解惑吧。
& G: W, p; i, e如果能够证明能够在更多的行程范围内比曲轴得到更大的力臂,那么就能说明比曲轴效率更好了。
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154#
发表于 2010-5-12 19:01:39 | 只看该作者
机电车轮的联动装置,参考物变下
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155#
发表于 2010-5-14 09:30:51 | 只看该作者
构思确实很巧,值得借鉴。
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156#
发表于 2010-5-15 17:48:16 | 只看该作者
设计的真好,好像是玩具方面用的吧?????????????????????????????????
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157#
发表于 2010-5-16 10:46:40 | 只看该作者
没怎么看明白,能有高手指点一下吗?
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158#
发表于 2010-5-18 13:39:13 | 只看该作者
本帖最后由 maucui 于 2010-5-18 13:43 编辑
9 F: O$ o5 ~' W, C& ]! o3 Z2 d5 Z* V' E0 i+ h
第一次来这里就能看到如此优秀的设计,我觉得很幸运
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159#
发表于 2010-5-25 15:58:20 | 只看该作者
太佩服楼主的才华了 牛
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160#
发表于 2010-5-26 10:18:43 | 只看该作者
三个齿轮都是偏心轮,构思很巧妙.
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