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楼主: 哈雷
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为何端面车刀纹是这样的呢?

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41#
发表于 2008-4-2 01:34:55 | 只看该作者
你这是铝件,应该是车刀在切削过程中产生了积屑瘤,(材料的塑性越好,产生积屑瘤的可能性越大),从而刮花了已加工表面,改进的办法个人认为可以从以下几点着手:
: i1 @- a4 M, m4 s2 l% q) q0 `1,尽量使车刀锋利,以减小切削温度,从而避免产生切屑堆积附着。# C+ }& u  G" [& e) C7 `/ b9 c% m
2,在车刀在砂轮上磨好后用油石打磨一下,这样可以一定程度减小车刀表面的粗糙度,从而避免了切屑的堆积。: y2 Q# k& c: C  K
3,可提高或降低切削速度,亦可以消除积屑瘤。但要与刀具的材料、角度以及工件的形状相适应。
4 K. R0 u6 Q0 B; ~- o4,冷却润滑,冷却液的加入一般可消除积屑瘤的出现,而在冷却液中加入润滑成分则效果更好。5 [* ^4 d6 T2 P9 y( I- o+ ~" }2 s
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42#
发表于 2008-4-2 04:06:36 | 只看该作者
车铝合金的不用合金刀头……那时因为以前用手工磨不出适合切削铝合金的合金刀,现在不一样了,合金刀片是最适合车削铝件之一的材质,钢件用金属陶瓷或者陶瓷,上到顶极就是CBN和PCD的
6 z4 _! I, E* O2 x! S. G) |* [2 l  g
4 g% e" U" p) ]) Q
原帖由 BD77777 于 2008-4-1 15:37 发表 4 g% A% F+ G  G; r( {, ?* h
哈雷兄    车铝件根本不能用合金刀头   白钢刀开小一点的切削槽车出来效果会更好一些  
5 {3 V+ ]; t$ E. }  L7 `  还有 你发上来的这把45度刀切削槽过宽 过浅   不适合切削铝件 7 G. ?. G0 p3 ~- {% F' [- c& u
  铝件适合高速切削
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43#
发表于 2008-4-2 04:10:37 | 只看该作者
哇~~~~~~LZ现在才说,560转平端面……还车啥啊,简直是不可容忍的破机烂刀加工方式啊!!!!!!
' {2 l9 P  @# t! s$ H& G) o
2 G8 ]$ G' X3 v3 J- v
: K6 I, f% V5 b( U. o0 F
原帖由 超精密 于 2008-4-1 16:51 发表 0 T+ \4 j3 A* l) q
这个刀磨得实在是烂,这个车工拿多少工资来的,.............车铝件的车刀要非常锋利,应该要上高粒度的钻石砂轮刃磨才行.刀尖倒角不能太大,切削槽上也不能倒梭.机床的转速应尽量放高点.
* F( U+ K$ P7 q: X1 T% M0 V, f
2 @; T4 Q" ?  X! g“所以一直以来转速最快都是 ...

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44#
发表于 2008-4-2 04:14:44 | 只看该作者
站长同志,一把高手磨的刀就值20分而已啊?? 俺不才上把废弃了的刀具,带个好头。这个必威APP精装版下载的发言水平还有待提高,本来楼主早说用的是560转,就不需要所有回帖了,估计那个端面40~50MM左右,抵于1500转什么刀具都车不好。
5 S$ ?- [- q* D$ n8 `8 `7 [' p* K; a
原帖由 憨老马 于 2008-4-1 16:56 发表 7 z3 c0 b& O% Q8 y
有哪位高手磨一把刀上来指导指导,个人送你20分!:lol
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45#
发表于 2008-4-2 04:29:29 | 只看该作者
俺以上经常混的必威APP精装版下载就是色影无忌,那里一直的传统就是上图为证。俺先上图

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46#
发表于 2008-4-2 05:19:03 | 只看该作者
就算有成型的数控刀也不是万能的,例如这把3.5MM宽的R切槽刀是有钱也买不到的. 8 W8 h1 K; V: P! K  H3 @4 a

/ ?' s4 ~  e/ J$ X/ l/ N
原帖由 追风传说 于 2008-4-2 04:29 发表 . K0 @+ c, H& N' y4 _9 f
俺以上经常混的必威APP精装版下载就是色影无忌,那里一直的传统就是上图为证。俺先上图

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47#
发表于 2008-4-2 06:38:41 | 只看该作者
原帖由 追风传说 于 2008-4-2 04:14 发表 7 z1 Y' g+ j8 m. D$ X! G
站长同志,一把高手磨的刀就值20分而已啊?? 俺不才上把废弃了的刀具,带个好头。这个必威APP精装版下载的发言水平还有待提高,本来楼主早说用的是560转,就不需要所有回帖了,估计那个端面40~50MM左右,抵于1500转 ...
0 A  W' ?2 H* A8 l/ ]- C

7 o2 p+ S9 S5 k# n4 {2 R 呵呵!:lol
: h+ ]# T( I" W5 n/ H! x' z; {+ U) V这是老马我志在抛砖引玉而已,请别见怪!
4 a# ~. k6 S+ m6 [. R% [即便没有老马那区区20分,您的学识,您的大度,早已经得到得更多啦!
. ~' {- k# J0 ^3 l  U5 U, {3 P, e说句大实话:老马我真不知如何操作,才能将分数拨给您呢! - z9 S/ d6 F/ W/ M' Z; f
看来要咨询老鹰才行。
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48#
发表于 2008-4-2 07:24:42 | 只看该作者

回复 47# 的帖子

感谢老马,已经给两位高手加了积分。此讨论可否发下期的mec杂志。
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49#
 楼主| 发表于 2008-4-2 07:38:22 | 只看该作者
非常感谢各位的意见,我再提出一个问题:( J3 g, `+ E/ P9 G4 v
各位高手以前在车铝合金的时候,铝合金是国标的还是非标的呢?国标的质量好,里面杂质少,非标的话里面什么都有,质量参差不齐,会不会因为这个导致了一个新问题的出现呢?' x  m2 t8 t. O; x& }( S/ G
. I6 |) R0 r: v: v( Y4 M, \
当然非标的铝合金也有不同,例如:分适合氧化的和不适合氧化的。
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50#
发表于 2008-4-2 07:49:57 | 只看该作者
原帖由 老鹰 于 2008-4-2 07:24 发表
" C. u( ]( e' U1 R: W: S  i" j' M1 J: X感谢老马,已经给两位高手加了积分。此讨论可否发下期的mec杂志。
3 W' e9 y3 S+ Y! D- W1 h& F/ B
我看可以的., V3 X4 d1 `+ e- S, m( X' I! W* V
希望各位高手继续出招.
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