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楼主: 哈雷
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为何端面车刀纹是这样的呢?

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111#
发表于 2008-4-5 12:13:20 | 只看该作者
与加工件的材质和刀具的相关角度有很大关系.
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112#
 楼主| 发表于 2008-4-5 13:44:32 | 只看该作者
原帖由 追风传说 于 2008-4-5 01:43 发表 / s3 T( A' ?  W% i2 j
随便,就加100%的柴油也可以

' T7 i. m$ b9 _% ^, _3 a! C2 i0 D( h5 M+ j8 b9 W  A- F* t( h% y* M
是用柴油还是煤油呀?. y/ s( W& @7 d: G9 Q4 L
- f& G- q, \+ m, e" q
另外,我查了一下资料。不过有点看不太明白,我截图贴上来请教一下大家。
9 O' S. a2 J8 [( ?
' r& R1 u* d# U8 K" `, @红线划住的部分:采用质量份数为10%~20%的乳化液或用多效型合成切削液或用煤油。
" D) a) ?8 ?5 L0 r" S- z( A, H0 s! ~2 Q
) l8 A3 o) l  U8 I这句话是不是说了3种方法呀,一个是用质量份数为10%~20%的乳化液,剩下的80%~90%的是水;二个是用多效型合成切削液,无需兑水;三个时用煤油,无需兑水。
8 m7 F* l6 O, B5 E" k! P) ^
$ l+ D' q" k- \* V* l+ x& a, e/ l, @1 B* j+ e
还是说用质量份数为10%~20%的乳化液,剩下的80%~90%的是水;质量份数为10%~20%的多效型合成切削液,剩下的80%~90%的是水;质量份数为10%~20%的煤油,剩下的80%~90%的是水?
  y4 k7 H/ ^) ~) O) J) A( J0 k
9 o5 C0 F/ N$ e7 f[ 本帖最后由 哈雷 于 2008-4-5 13:52 编辑 ]

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113#
 楼主| 发表于 2008-4-5 13:50:28 | 只看该作者
另外,资料上面还提到一点,就是铝合金的切削还是用水基的切削液。3 Q' V- U+ @( Q! E" c

9 h( n0 x4 E. X. `油基切削液中没有提到适合加工铝合金。
: g4 Q3 o5 O" y
* B8 O; ?- t8 n% Y( N8 B- Q7 ]不知是怎么回事?
2 ]2 R3 x# ^5 V% y* ?" k' E3 ~$ h* J$ y, s* j' o/ G" s
请朋友指点,谢谢!

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114#
发表于 2008-4-5 14:23:45 | 只看该作者
乳化液就是水兑油,把油和水混和在一起称之为“乳化”,油的含量越高城为浓度越高。其实就是水和油的区别,有钱全部用油,嫌太贵了就兑水变成了乳化液,再嫌贵的直接用水,在水里加点防锈变成防锈水用。# X; r8 j2 r* P* ]
$ T8 [; ~2 h, J9 {& j: q0 C% \: B
4 }9 d7 N' I- D# W, C6 e, R& S
原帖由 哈雷 于 2008-4-5 13:44 发表 % I1 H; g+ W7 w

- y1 ?. z! O# z4 t! t/ I" S5 w$ `% `* \
是用柴油还是煤油呀?
. v9 o3 Y+ D1 n. l  F
% @* b+ U/ K1 V" G) p另外,我查了一下资料。不过有点看不太明白,我截图贴上来请教一下大家。
3 e/ }, h7 V! M0 E6 w3 L8 z' O- x. O7 Z2 A' P$ D
红线划住的部分:采用质量份数为10%~20%的乳化液或用多效型合成切削液或用煤油。
) Q; U( W3 t" I. U7 W6 E1 G, }# Y% i( S
这句话是不是说了3种 ...
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115#
发表于 2008-4-5 14:42:36 | 只看该作者
油性切削液适合切削任何材料,暂时没想到什么材料不适合用的。教科书上没写铝合金适合用油切削,是使用油冷是非常昂贵的事情,基本上甚少甚少车床会使用油冷切削的,普车如果用油冷,加工费买油都不够。
3 p8 }* L$ n8 P' A, ?+ W$ f
7 b  w% E4 x2 q, t2 J   一般煤油、柴油可以直接使用当为最简易的切削油,如果是高级的合成切削油,里面还有特殊的增强润滑、极压抗磨、防锈等等添加成分,当然价格是相当惊人的。2 H$ I' i% Z' H9 ^

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' z4 E2 K* j) U/ [0 p- e% j3 S6 q/ T! R+ T' w

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7 [  S7 w' `. L' G4 N* o9 D

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原帖由 哈雷 于 2008-4-5 13:50 发表
* M3 s6 X$ f7 \, u! m# r2 ^- I另外,资料上面还提到一点,就是铝合金的切削还是用水基的切削液。
& A# h7 |  n2 p) _0 _! F( K: K1 p9 T3 P9 x6 f
油基切削液中没有提到适合加工铝合金。
9 H7 V; |* ]" f$ i  `+ r. p; P$ b5 |  P$ {
不知是怎么回事?, n% I; i) c# q

/ b2 J4 ], Y& Y0 i* p请朋友指点,谢谢!
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116#
发表于 2008-4-5 15:42:27 | 只看该作者
车刀的磨法应该没什么改变,转速加快了。零件还没做氧化,不知做了氧化之后会怎样。
5 \- C8 u3 O* i+ p& o1 o% K6 a
不行,你那张照片我看了,产品的轴间圆弧明显颤纹,整体表面花5,勉强一花6,  y4 I1 y  B: C( u1 j
铝合金选白钢刀好些,一般乳化液即可。没有必要搞得那么高深,注意刃倾角和刀尖倒角(过渡)用油石修磨一下就行。冷却液的比例是乳化油:水=1:20就行。
1 y) Y9 Y" R( e5 @4 k
' |7 P3 w' Y- D; K" W( z& [; `$ H* i  E0 B+ s4 `) t0 V/ B
怎么没有人夸夸我的手艺?有一把刀头还是现场试车了的,效果还不错的哦,呵呵
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117#
发表于 2008-4-5 17:57:04 | 只看该作者
我想第一是车刀的问题!
4 s' |1 c! N* R' g1 `; P2.车床主轴间隙大了!2 i" Y/ o( g- M6 g. {
3要不要加柴油
) @! d( \) P- _2 C9 V- B6 S' Y 这几个问题先搞定,在试一下
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118#
 楼主| 发表于 2008-4-6 00:59:43 | 只看该作者
原帖由 兰羽飞矢 于 2008-4-5 15:42 发表
0 [9 K! S  _) H1 O
7 J* q: S; t5 Q9 B. r& H& x不行,你那张照片我看了,产品的轴间圆弧明显颤纹,整体表面花5,勉强一花6,
- t% r9 J  h. v/ J2 F- S铝合金选白钢刀好些,一般乳化液即可。没有必要搞得那么高深,注意刃倾角和刀尖倒角(过渡)用油石修磨一下就行。冷却液的比例是乳化 ...

2 r9 u9 C) l# l8 b& `4 F& T! r) Z$ G' \" \4 P
兰羽大侠,还是我来夸奖你吧!
3 f! J' D2 i7 r  `$ I0 [" v" b* }5 M/ ^& T8 E, Q$ X- \
如果你有空是否可以磨一下外圆车刀和端面车刀,如果可以不同角度拍一张照片贴上来就更好了。6 N; a# p1 d& t
: k' H4 n6 W! `* X6 ^( F
车工不才,还是没能磨出一把正常的刀,因为到现在车端面还是会出现一些问题。我想他还是要看一下样板才行了。; ?# o/ j9 K' `
* l5 I- U! t, \, m! ?: C  W
再次感谢!
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119#
 楼主| 发表于 2008-4-6 20:33:27 | 只看该作者
问一个基础问题,请各位不要笑话。
! r! A, s' l: d* t3 h" o  X6 A1 e2 A7 l& O. }! Q* N0 J7 A
前角和后角是这样理解的吗?是从这个角度来看的吗?

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120#
发表于 2008-4-7 03:14:28 | 只看该作者
是啊是啊,这就是前角和后角的关系!手磨刀一般只能磨出一个切削方向的前角,所以只有一个前角和后角,另外一个90度方向的就称呼为"副前角副后角",当你切削不同直径的材料时,所需要的后角也是不一样的,而走刀的快慢也有不同的后角配合.走刀越快,螺旋升角越大,后角和副后角需要的角度也越大.6 M8 O7 K. }# \1 V, A+ b4 R

' O0 g0 o6 i0 ^& h. o/ @# ]7 r3 i; }+ k; x  `# F
   而数控刀片一般浑身都是前角,既可以平端面,又可以车外圆,或者打斜插进工件.
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