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为何端面车刀纹是这样的呢?

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1#
发表于 2008-3-28 00:56:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
车刀纹出现震纹,在做氧化前是没有这么明显的,也看不出什么问题,但是做了氧化之后问题就非常明显了。为什么震纹会这么严重呢?
- Z7 D; S' W6 H4 P, P- {" R) o4 {, }
, I7 F1 f& ?$ y! |5 F车床是大连的CDA6140A,车刀是自磨的合金刀。
) L$ u7 D. J/ U; {  B; E; H3 u
7 X& [) X; k( o, v2 v是车刀的问题,还是车床平衡没调好的原因呢?' b5 {- g/ V5 n+ S
6 K# I9 b; m7 N. `
谢谢!

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2#
发表于 2008-3-28 01:31:41 | 只看该作者
车道肯定有问题,这样的刀纹根本不是车出来的,只是被一些尖锐的物体硬刮出来的。
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3#
发表于 2008-3-28 01:47:37 | 只看该作者
应该是车刀后角的问题( w9 y5 O/ A8 X$ n
这种纹路看起来是后刀面摩擦的原因.
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4#
 楼主| 发表于 2008-3-28 07:12:40 | 只看该作者
会不会是因为材料的问题,导致粘刀。
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5#
发表于 2008-3-28 09:18:36 | 只看该作者
这种情偶的理解是电镀产生的,有二种情况,一是电镀前的酸洗侵蚀,二是电镀中在不规则的表面的电流分布情况产生(这个是推测)
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6#
发表于 2008-3-28 10:01:16 | 只看该作者
该是刀具问题~或跟转速进给也有关~~
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7#
 楼主| 发表于 2008-3-28 12:10:23 | 只看该作者
原帖由 鹰之舞 于 2008-3-28 09:18 发表 : p) |3 G0 W& A9 w8 V
这种情偶的理解是电镀产生的,有二种情况,一是电镀前的酸洗侵蚀,二是电镀中在不规则的表面的电流分布情况产生(这个是推测)

( i  n( r; Z" E/ U% a. E与电镀无关,我认为是氧化阳极处理时,化学抛光把一些细纹和纹路里面的杂质去除,使得粗纹更加明显,所以但是车床加工完成之后感觉不明显,做了阳极处理之后就变得明显了。* ~/ \" A, D% _( b) T& I
4 X; r. N4 c) x6 R0 _& O$ h# ]
[ 本帖最后由 哈雷 于 2008-3-28 12:12 编辑 ]
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8#
发表于 2008-3-28 13:20:29 | 只看该作者
同意楼上的说的,并回复6楼的,我是对比它们电镀前后的说法.
9 I  w9 D* e; ~& c当然材质来刀具都有关系,这种问题我们接触比较多,在电镀前的刀看起不是很明显,电镀回后一看惨不忍睹.呵呵~
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9#
发表于 2008-3-28 13:28:34 | 只看该作者
刀的问题  刀的后角和负角都不合适  普通车工必须学会磨刀  俗话说 三分车工  七分刀工 就是这个道理。其实现在的一些机夹刀具并不比手磨刀具好用。
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10#
发表于 2008-3-28 13:31:24 | 只看该作者
合适的刀还要有合适的转速  工件的材质  外径不一  选择的刀具  转速也要理想  过去车工讲究光洁度  没有一定的基础是不行的
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