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减速机加油过多有什么不妥?

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1#
发表于 2008-2-23 20:51:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
减速机加油过多有什么不妥?低速运动减速机是否对油量要求低?请大虾不要嫌麻烦,多多赐教!谢谢!
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2#
发表于 2008-2-24 14:34:28 | 只看该作者
加油过多?' E0 o+ S: m3 f( q, t- b1 H. q
油封用久了磨损了会造成漏油,造成环境污染;油加多了浪费;增加损耗....., o& I0 K4 }5 Q+ |5 M: n
^_^
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3#
发表于 2008-2-25 08:34:33 | 只看该作者
油加的过多会造成减速机内温度异常升高.
* ^! w6 C$ y+ T, F" a加的时候看油镜的液位指示.
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4#
发表于 2008-2-25 11:51:01 | 只看该作者
少了不行; q4 ^' @4 }0 ?; `% s1 S
多了也不行
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5#
发表于 2008-2-25 14:42:46 | 只看该作者
主要是温度会升高,4 z( q! U& B4 q
温度升高了,问题就多了;
, ?( T9 K* b, L( b0 T7 x1,油膜容易被压破,造成传动接触面磨损(比如齿面)
1 B- T1 U# V3 _  I  `7 ]2,温度高了,润滑油很容易变质的,变了质的润滑油.....................
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6#
发表于 2008-2-28 22:12:44 | 只看该作者
多了搅油,引起温度高,容易变质
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7#
发表于 2008-2-29 21:15:20 | 只看该作者
油多了:, i$ w9 A& Q4 @( d2 t2 O: d% t
1、温度升高,导致润滑油粘度降低,导致润滑不良,依靠润滑油润滑的轴承和齿轮会磨损,长期运行,若是极压型工业齿轮油,不仅物理油膜改变还会导致化学油膜改性,直接导致齿轮点蚀等失效型式产生。
' |" P$ N2 O6 K% {! R2、润滑油过多,搅油损失增大,动力有损耗。
' g& K' E) W2 H0 `* T; U9 o3、润滑油泄漏:若为迷宫式油封,油加过多到一定液位即导致密封失效漏油;若是骨架式密封,油加过多,温度升高,原有密封设计参数改变,骨架密封内唇工作环境恶化,老化加剧漏油。
9 O" a& f( q6 E; g$ a5 }- G# e4、在某些定位精度高的场合,若无闭环控制(编码器测速,速度反馈),润滑油过多还会导致速度不稳。

点评

厉害  发表于 2012-3-26 09:07
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8#
发表于 2008-3-5 13:14:23 | 只看该作者
发热量大;容易渗漏;等等
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9#
发表于 2012-3-25 13:27:18 | 只看该作者
菜鸟学习中,很有收获!
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10#
发表于 2012-3-25 13:36:02 | 只看该作者
学习了                                    
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