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1.5mmSPCC板(Q235A)要求氮化处理---[请教]

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1#
发表于 2006-7-26 19:40:30 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
不知道有问题可以在此提问吗?简单问题:1.5mmSPCC板(Q235A)要求氮化处理,氮化层深度要求0.008~0.012mm,硬度HV350~550。现实是,硬度只有HV200左右。怎么办?可以达到HV350~550吗?
( K: g$ K* I& q# z9 N请指教,先谢了!
2#
发表于 2006-7-27 08:44:29 | 只看该作者

Re: 1.5mmSPCC板(Q235A)要求氮化处理---[请教]

可能是氮化层深度太小了,现在一般都进行氮碳共渗,即软氮化,它是代替渗氮的好工艺.
3#
发表于 2006-8-3 14:03:13 | 只看该作者

Re: 1.5mmSPCC板(Q235A)要求氮化处理---[请教]

Q235是低碳钢,必须渗碳淬火后才可达到要求的硬度。也可碳氮共渗,即氰化处理。这和渗层无关,渗层的大小只会影响到硬化层的深度。
4#
发表于 2006-8-25 09:20:25 | 只看该作者

Re: 1.5mmSPCC板(Q235A)要求氮化处理---[请教]

我公司专业做盐浴软氮化的企业,利用我们的工艺完全可以达到你的硬度和氮化层深度要求
5#
楼主 | 发表于 2006-9-20 21:32:51 | 只看该作者

Re: 1.5mmSPCC板(Q235A)要求氮化处理---[请教]

谢谢各位先进的答复,前几天把此网站网址弄丢了,所以长时间没有看。
( ^- s( Y) g7 W8 a, ^该件如果用碳氮共渗,变形太大,硬度也高,不容易修整。2 T5 H% }( k! U7 u8 M( A$ B. L
先渗碳再氮化的成本太高,无法承担。: D% @7 {' _; a: G9 \
之前有家台湾的工厂帮忙氮化可以,就是不知道具体的工艺过程
6#
发表于 2006-9-22 12:35:53 | 只看该作者

Re: 1.5mmSPCC板(Q235A)要求氮化处理---[请教]

建议采用辉光离子氧化处理,硬度高,变形小(通常汽车齿轮是在磨齿加工后氮化的,可见变形之微)。而通常的渗碳、渗氮或C、N共渗等热处理方法,本人认为要达到某一结果,其变形量差不多。气体软氮化,即低温下进行的碳氮共渗(又名:氰化)工艺,变形量能相对较小而已。
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