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楼主: 萧萧天竹
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热装轴承的方法---请教

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71#
发表于 2011-12-7 16:55:39 | 只看该作者
这要具体分析的。
! i. e0 c, S% M- G! W; r一般热装轴承都是加热轴承内套,但是对于一些内外套不能分离的轴承是要同时加热的,但是一定要将加热温度控制在120度以内才能不影响轴承的实用性能。: ~5 d0 X3 P5 o9 M9 k
72#
发表于 2011-12-7 20:11:33 | 只看该作者
老丁1 发表于 2008-4-19 18:34
* y9 J- V: ]; l. l+ Q, ~3 L+ p热装一般是往轴上装了。方法一:轴承加热器。方法二:油煮,注意别让轴承沉底。温度都不要超过120摄氏度。
5 @4 S. M7 |$ a5 I# }
为什么别让轴承沉底?我在好多资料上都看到有这样的要求,但一直不知道这是为什么.承蒙指点.
73#
发表于 2011-12-12 22:21:57 | 只看该作者
本帖最后由 老丁1 于 2011-12-12 22:24 编辑2 a6 m `( } T8 e. z6 }8 Q- x
696292liu 发表于 2011-12-7 20:11
1 f* d( c% T: Q为什么别让轴承沉底?我在好多资料上都看到有这样的要求,但一直不知道这是为什么.承蒙指点.

3 v% J: ~' { s' m0 A J8 ~0 r* H z
轴承沉底后就不是油的温度了,而是锅底的温度,容易超温,另外锅底杂物多。
: q( R) H# y% s% q0 c: D
74#
发表于 2011-12-13 17:56:26 | 只看该作者
老丁1 发表于 2011-12-12 22:21 ' w* U: ?# z P/ z, ~; |
轴承沉底后就不是油的温度了,而是锅底的温度,容易超温,另外锅底杂物多。

/ S4 H# _; H5 ~1 R9 h+ U% ~多么简单的道理.但如果你不点破,我真的不知要什么时候才能弄明白.谢谢你!) {/ D q. \& {# `
75#
发表于 2011-12-13 22:38:12 | 只看该作者
我也有同样的疑惑,73楼破了这个谜。
76#
发表于 2012-1-3 12:20:51 | 只看该作者
一般都是整个轴承放在油里煮,不超过100度。
77#
发表于 2012-1-9 10:46:56 | 只看该作者
者感应加热器可供使用。
78#
发表于 2012-1-13 11:08:25 | 只看该作者
是内圈,有轴承加热机的,有的可以将轴承夹住,有的是一根棒可以将好几个轴承串起来,涨的程度是没法控制的,加热温度一般在80-90摄氏度。
79#
发表于 2012-1-24 12:28:43 | 只看该作者
用油煮的方法是比较实用的,建议温度不超过120摄氏度并保温。注意:轴承不应放在加热油箱底部,应该悬挂在油液中。
80#
发表于 2012-2-1 09:19:40 | 只看该作者
呵呵都没用过锤子敲的
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