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阀,这里面是不是有何诀窍?

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1#
发表于 2008-1-26 15:47:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
二位阀带中间过渡机能,换向不能动,用一个普通的三位四通替代,系统正常
+ s( c& y& U! _# h* m是不是有什么 诀窍

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2#
发表于 2008-1-26 23:57:06 | 只看该作者
这种阀是在换向的过程中,四个油口是不通的,这主要看是控制的是哪种执行元件,一般可以控制油缸,不能直接控制马达;第二,所有的两位电磁换向阀应该都有不同的过渡机能;第三,该阀是弹簧复位,电磁换向。如果改为三位四通阀,需要两个电磁铁控制,电路设计要增加一个电磁铁线路。三位四通电磁换向阀也有过渡机能,道理和二位阀是一样的。
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3#
发表于 2008-1-27 19:59:48 | 只看该作者

为何?

是不是液压卡紧了
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4#
 楼主| 发表于 2008-1-28 08:50:52 | 只看该作者
我说的是换向过后不动,不是在换向过程中,
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5#
发表于 2008-1-28 09:21:36 | 只看该作者
原帖由 液压能 于 2008-1-27 19:59 发表 " K4 i8 p: m) x) Z/ h  X
是不是液压卡紧了

4 y! |. ~4 D" H: \5 O/ _: ]( I6 j有这个可能性,阀芯没做好。
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6#
发表于 2008-1-28 10:57:09 | 只看该作者
有几种情况(我都曾经遇到过):# L" _4 K5 x$ A2 ?5 K. A  C; o- g
1、是不是存在泄油口,即弹簧侧的油不能及时排出,导致不能复位;
. Z" ^! \- n7 I& d/ F2、阀体结构不好,螺栓过紧后,导致阀体被卡死;* `0 W8 I- e% M& I6 |
3、阀芯因油中脏物被卡死。
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