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楼主: 极限思维
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液压管为什么多采用铜管?

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21#
发表于 2008-3-12 18:38:56 | 只看该作者
建议铜管用于润滑管路,或不超过2MPa的油路。铜管的优点是易成型,现场连接方便。抗腐蚀(对于普通钢管而言)。美观。! k) `# b# ^+ D2 a; c
这是我的一些偏见,请大家批评指教
22#
发表于 2008-3-13 22:25:22 | 只看该作者

铜管比较容易弯曲

一般润滑的系统或低压系统用铜管,铜管比较容易弯曲,一般不用弯管机,只用简单的设备就可操作
23#
发表于 2008-3-23 01:12:54 | 只看该作者
可能楼主接触的设备用铜管的稍多吧,其实液压系统主要还是用冷拔无缝钢管较多的啊!
24#
发表于 2008-3-23 21:32:01 | 只看该作者
俺们基本都是不锈钢的
25#
发表于 2008-3-25 15:07:27 | 只看该作者
液压用铜管的特别少,有用的也是极个别,低压管路,通经也很小的时候.
26#
发表于 2008-3-26 08:46:39 | 只看该作者
我们就是用小铜管的,不过是中央自动润滑系统,低压的。
27#
发表于 2008-3-26 09:57:57 | 只看该作者
看了下,学习了,不过我的理解,是这样子的,在不用弯曲的地方,有用钢管的,节约成本,大家都知道,铜管比钢管贵,就是在小管方面,钢管要做成铜管一样的形状成本会更高,或者就是做不到.压力是一方面,铜管可塑性好.还有在大一点的铜管是做装饰用.
28#
发表于 2010-12-13 10:05:45 | 只看该作者
呵呵,现在一根铜管都没有用到了。全部改用铁管
29#
发表于 2010-12-13 12:54:29 | 只看该作者
18楼说的对,液压系统现在一般不主张使用铜管,跟价格,安装关系不大,主要是铜长时间与液压油接触容易造成液压油变质。
30#
发表于 2010-12-14 20:01:53 | 只看该作者
同意上面的观点,液压一般用不锈钢管的多,油气润滑的用铜管的多,用铜管主要的制作工艺方便。
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