呵呵,说说我的意见。
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( k4 S1 b8 V2 F$ f B5 X4 y品牌:
; J. u- w2 ]7 p6 [8 D' |* s( Z' ` 全球-- skf ;ina+fag;timken +torrignton;Nsk;ntn;koyo。。。
8 o' @6 `) n' W$ b 中国-- 瓦轴,洛轴,哈轴 (传统三强),万向,西北。。。: j0 ~3 q) b6 @9 j3 O
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国内,国外的差距:
8 y5 p1 I5 j; t+ @9 [$ |9 z 不是一点点的差距。主要体现在大轴承,超小轴承以及精密轴承。以大轴承为例,国内大轴承基本可以说做不了3 t; M3 f' D O8 {) b+ n' t: Y7 B
(反正大公司客户是不敢用国内的),这就是现在大轴承价格奇高的一个原因。(什么价格?一个轴承可以换一
5 Y5 h" k; R/ M7 A9 f 辆中等的轿车,而且你还要提前付钱,然后很可能一年以后再提货),基本被SKF,FAG,Timken...“垄断”。- S0 B+ p, s6 j. a: U6 ?' p) n: M
用于军事的精密轴承就不说了。 G" v& [; N8 F8 B* C
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轴承豪强的实力比较:
# E1 X* q# f, W9 e 全球范围来说 2 L+ W1 U' g* z$ Q$ j) Q M: i
1 市场份额及规模来说 & [: ]! g& x1 G) {( r8 q0 x$ D* O
SKF,舍弗勒,NSk(日本精工),timken(铁姆肯),这四个比较领先。, w7 |+ h4 D% Z4 m7 O+ x" m0 \* s
2 以技术能力来说 K' R: X# J. u, U
以上四者中NSK相对比较弱一些,在极端应用环境下SKF,舍弗勒,timken领先很多。举例来说,timken垄断了% G+ ]' W8 o! q4 @0 m6 Q
飞机起落架轴承。
. ]* F4 a( n( a/ ^7 K: _, H3 ^ 3 以轴承总类来说
* ]# ?5 _# }* @, ~' R7 g |8 N SKF在调心轴承上领先,舍弗勒的圆柱非常不错,timken发明了圆锥轴承。球轴承如今市场氛围非常恶劣,基本( T7 A% x/ A. ?, M" S3 W
是价格主导,因此日本人市场做得不错。 |