|
随着计算机软件及硬件的迅猛发展,$ S0 q1 M Y$ o8 x: f 使用计算机对一些工程情况进行模拟仿真越来越普及... + q- ~% O) F# @; N- S7 E8 p发这个帖子是想和大家讨论下作为机械设计人员,n3 |3 _- F/ |. k 平时使用有限元分析软件的机会多不多? / Q3 O4 h( S0 k4 D6 Y9 Z0 R$ U$ k使用有限元分析软件仿真在你的整个设计流程中处在什么样的地位? 1 K Q0 D5 L" R! b& v [3 U8 [6 |" l8 w 以前在国企做承受高压高温的机械的结构设计,) V. L' |) Q. i- o. T+ N3 P- y9 G 对重要受载零件是专门有研究所的仿真组进行ansys模拟仿真, : G8 V5 J. r) M- I, q2 {) K) d在设计方案评审时供专家参考,仅供参考而已,就象是让大家吃颗定心丸,大概了解下情况。 + |' _/ ^" p X$ f9 h3 A) C起个指导的作用,设计还是按照以前的旧有产品加以适当改进。 0 T" t" h9 M7 s" ]# P s 2 {9 G' E2 j% L有时候厂里项目主管需要对结构进行优化改进时,也会叫我这个对有限元分析一知半解的做个分析。 2 F& y6 C; [* i. e- k使用的proe的分析模块,网格划分是自动的,单元也是自动默认的(单元类型改不了吧?),将边界条件做个近似地处理后进行求解。然后查看应力及应变情况,给领导一个对零件受载情况大体上的了解。然后在针对性的改设计。 % o2 {' f+ }( A0 u+ I A个人感觉是对软件的使用不精通,出来的结果可信度太低,无实际意义。5 P3 _/ c. {* w: W9 n2 Q 但有时候迫于缺乏其他高效的设计方法和计算手段,真的别无选择: : {% Z; [* r3 m1 F: u06年初时单位要求在1个月内设计一套30吨重卡的港口吊具(卡车底盘梁上无直接可以用于吊装的结构),时间紧迫的情况下,采用将车开到吊具上的方案,两个框形结构,底盘下一个,车顶上一个。使用proe建模,做结构分析,型材用工字钢,焊接缝处理为等强度实体,安全系数取2左右。最后做出来个庞然大物,主管和老师傅还不放心,主管手算了焊缝强度,不放心,又加了几个加强筋。试吊成功,但总工看着有意见:太浪费材料,三吨多的钢材啊,优化工作没做好。4 @! I; R& P. y5 n, ?# T6 h 个人认为这算是一个有限元分析决定设计而不最优化的例子,关键还是软件不熟练而影响了最终结果。 , @" p. o: ?& [! s) Z; B2 Z; |) y0 M+ N* \/ a/ Q2 |! G; z 现在做高转速高精密机电产品,使用ansys对其振动情况进行仿真是必须的过程。有专门的仿真组负责,做为结构设计者仍需了解软件使用,提出优化目标,并判断最后的结果是否合理。 + R( X S" \2 E& x" {& n5 P$ S3 @如今有限元分析和我的工作密不可分了,目标是达到能熟练使用,争取自己可以解决简单实例,这样才能对别人的结果做出合理的判断。0 ]/ d$ n# I$ C. i( @
* F* L" N+ w: |难学的有限元分析成为了工作必须的一部分,不知大家做设计时常用到么? |
|