机械设计制造的辅助工具& X% p8 A. J! r& w ——Autodesk Inventor 软件( \9 R1 Q: S8 ?! c6 e$ F 在产品设计生产过程中,从最开始的概念设计,到实质阶段的产品设计, 以及设计后期的装配、工艺,包括设计方案、图纸的反复修改,都借用 Autodesk inventor 软件来完成,这大大提高了工程师的工作效率。 ) d5 N2 R. W( C- h9 A9 I□中环动力(北京)重型汽车有限公司 宋 毅 2 q- G1 A# f1 N9 @3 r+ Y0 e中环动力(北京)重型汽车有限公司是北京重型汽车制造厂 与新加坡科技动力公司的合资企 业。2004 年,中环动力(北京) 重型汽车有限公司在成立之初就 确立了“致力于成为世界级经济 价 值 最 佳 的 首 选 重 型 汽 车 制 造 商”的战略宗旨和“以客户为出 发点”的企业核心文化。 ; | L- ~5 x* ]! c6 R我公司在产品的改进、设计 的 完 善、 质 量 的 提 升、 服 务 水 平 的 提 高、 国 内 外 市 场 的 开 拓 等 方 面 做 了 大 量 的 工 作, 产 品 不 仅 受 到 国 内 用 户 的 青 睐, 更远 销 到 了 东 南 亚、 非 洲、 中 东等 国 家 和 地 区。 依 靠 A u t o d e s k公 司 的 技 术 支 持 和 授 权 经 销 商 的 服 务, 我 公 司 不 但 解 决 了 产 品 设 计 中 出 现 的 问 题, 而 且 A u t o d e s k 公司还对于中环动力(北京)重型汽车有限公司的对外 投 标、 新 产 品 的 宣 传 等 工 作 都给与了很大的帮助。$ X2 B. o& ?$ S/ i& D1 E1 g! B! H 矿用自卸车项目& |2 s4 ^7 I3 ^ V: J 根据市场和客户的要求,我公司决定在原来的 20t 矿用车基 础上开发新的 BZK D25(3420) % q8 y% ]' m. ?* O' D. \7 j$ N25t 矿 用 自 卸 车, 并 开 始 采 用 Autodesk inventor 软件作为设计 工具。由于国内矿用汽车市场竞 争加剧,时间紧迫,公司要求项 目 工 程 师 在 10 个 月 内 就 要 完 成 新产品的设计,并且要制造出样 车,项目组成员面临的挑战巨大, 存在着很多疑问:& H! D# S. P$ F/ ]& [/ t* X# ] 1、 虽 然 BZK D25(3420)25t 矿用自卸车可以借鉴原有的20t 矿 用 车 技 术 资 料, 但 在 采 用 三维软件后,是否能保证原有大 量的 .dw g 图纸所记载的资料不 丢失?s" Y: N7 j# J9 B+ V) e; P 2、 时 间 有 限, 工 程 师 们 能 否在短时间学会软件的使用?. t3 F; `3 w4 G' y% X( C" M 3、 整 车 设 计 分 成 几 个 小 组 进 行, 有 底 盘、 结 构、 工 艺 等,能否保证不同小组人员间的技术交流?7 z! O. h* H. b" [" }- w 4、 公 司 项 目 采 用 边 设 计 边 修改的模式,这能否帮助工程师 把非常抽象化的产品直观的表现 出来并且易于修改? & w Q, r& c3 b5、 矿 用 汽 车 是 一 个 非 常 复 杂 的 机 体, 以 前 经 常 出 现 在 设 计 的 零 件 之 间 出 现 相 互 干 涉 的 问 题, 在 这 一 方 面 A utodes k inventor 软 件 能 提 供 多 大 的 帮 助? % W9 l' x1 b$ h* g/ w# v9 c; z总 之, 在 使 用 Autodesk inventor 软件之前,工程们的担心 是很多的,幸好有 Autodesk 公司 全面的技术支持和经销商的服务, 使项目组的工程们很快就打消了 很顾虑,并在他们的帮助下,快 速地解决了原有的 .dwg 图纸资料转化以及软件使用的问题。 0 ?0 [$ _ \+ [7 m2 U: w, d' I1 f取得的成果5 l9 C+ s; O/ G 1、借助 Autodesk inventor 软 件 的 钣 金 功 能 模 块,B Z K D25(3420)25t 矿 用 自 卸 车 的 驾 驶 室 与 走 台 总 成 的 设 计 非 常 方 便, 而 且 非 常 符 合 实 际 加 工 的特点。由于 Autodesk inventor 软 件 提 供 了 准 确 的 展 开 模 式, 因 此 在 设 计 中, 工 程 师 首 先 设 定适合的钣金样式,包括:折弯、 拐 角 参 数 等, 将 展 开 结 果 后 的 中 折 弯 位 置 线, 作 为 B Z K D25(3420)25t 矿 用 自 卸 车 制 造 过程 中 的 重 要 参 考。 同 时, 正 确 的 展 开 结 果, 还 可 以 作 为 后 期 排料的依据,大大提高了效率, 降低了成本。。 z& e$ H9 ?; }( P! { * y0 w/ C8 v7 s$ o' ~8 w2、 为 了 解 决 各 小 组 之 间 的 协作问题,工程师们采用了“在 位创建零件”的方法。例如,将 车体中车架、发动机、变速箱以 及后桥都作为固定的部件,而对 于其他的零部件,如油箱、驾驶 室、车厢等工程师就采用“在位 创建零件”方法,并结合自适应 功能,进行整体的设计布置。如 图(2)所示。 9 s' |* z6 b9 d( X3、Autodesk inventor 软件的静态和运动干涉检查功能对工程 师的帮助很大。例如在发动机总 成设计中,其中的很多连接件都 采用的是铸件,如果设计的零部 件发生干涉,在生产样车的时候 就会有冲突,到那时再修改会很 麻烦,而且修改的周期特别长。 于是工程师们在每个零部件生产前,都要借助 Autodesk inventor ( T; M1 K6 e, f4 r1 e软件,在整车的装配图上进行干 涉检查,这样如果出现了问题可 以提前解决,减少失误和损失。 如图(3)( M- Z5 d0 u( ~7 J/ X: R) D) Z! F5 p 3 I- E: X% q) N- ~ v* w
7 K y: X" ^6 Z" k4、 对 于 复 杂 机 体 的 装 配,工程师们还采用表达试图,将其 做成视频发给装配车间,代替原 来的装配工艺卡片。这是项目在 实际工作中的一个创新。今后, 对于新的产品,工程师可以提前 将 其 生 成 .dw f 文 件, 进 行 方 案 的讨论,也可以提前给销售部门 做市场的推广和宣传。 $ O1 l6 n/ W# O# M1 p- K6 U项 目 结 束 后, 参 与 其 中 的 工 程 师 认 为, 在 产 品 设 计 生 产 过程中,从最开始的概念设计, 到 实 质 阶 段 的 产 品 设 计, 以 及 设 计 后 期 的 装 配、 工 艺, 包 括 设 计 方 案、 图 纸 的 反 复 修 改, 都借用 A u t o d e s k i n v e n t o r 软件 来 完 成, 使 工 程 师 的 工 作 比 以前方便了很多。! e/ `, [3 U/ E 展望未来 9 ^. |+ M% [, C# n P0 O3 }* J通 过 这 个 项 目 的 实 际 操 作,我们的工程师都认为 A u t o d e s k inventor 软件是一款真正的计算 机 辅 助 软 件。 不 但 提 升 了 工 程 师 的 工 作 效 率、 设 计 水 平, 而 且 工 程 师 也 通 过 该 软 件, 向 客 户 展 示 了 我 们 的 产 品, 使 客 户 对 我 们 的 产 品 更 加 有 信 心, 所 以 现 在 在 中 环 动 力( 北 京 ) 重 型 汽 车 有 限 公 司, 所 有 的 产 品 设计都采用了 Autodesk inventor 软 件。 工 程 师 们 也 希 望 能 够 深 入进行与 Autodesk 公司的合作, 提 高 自 身 的 软 件 使 用 水 平, 帮 助 Autodesk inventor 软件在机 械 制 造 行 业 进 一 步 广 泛 推 广 和 使用。 |