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液压系统安装中的污染控制

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发表于 2007-12-26 14:30:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
% J$ W( j: M) r3 v. g( Z9 ^

- _  C1 H/ \: d0 [0 {液压系统污染是液压故障的一个主要原因,为了确保安装后的液压系统能够安
+ ]; [  F- M! ~+ n8 J  k' C全、可靠运行,对液压系统安装采取一系列具体措施,以达到安装过程中的污染控制。 9 S8 ?$ a4 B4 V1 b. n. e" q. y  w
关键词! |% d/ r6 V$ R8 V8 N
液压系统! C* C$ j9 H8 @
安全措施
( j2 x# v( _" @+ g2 R! s/ v! O6 Y污染控制
( F4 b# T5 v! G) i( R1
概述
" k, o) {, r8 D% Y% ?. |& r
液压传动技术在18世纪诞生后即得到迅猛发展。今天,液
& u/ U0 g2 \! K2 V  K4 j# q压传动设备在各行各业得到广泛的应用,在现代化的大型生产5 q4 }) L  ^" y. q4 P1 G
线、工程机械上体现得尤为充分。液压传动技术有其不可比拟5 G/ n: ~7 g$ A3 {' Y
的优点,这是它得以迅猛发展的主要原因。与此同时,液压传动
8 J/ m$ y+ K& U: d0 X. j设备又有其脆弱的一面,其中抗污染能力低是突出的弱点。据有
0 l1 j; `  X6 C7 A" K关资料记载,液压故障有70%80%是由油液污染导致的。要保7 l( J$ ~6 O9 q) ~+ e0 H: y
证液压系统正常、可靠的运行,必须要保持整个液压系统的清& y6 ?) `& v4 I" i
洁。
6 |4 y0 T6 \; `3 J2
液压系统污染的危害与原因
' p8 c/ f/ B) y9 T, |7 c
污染物混入液压系统后会加速液压元件的磨损、烧伤,甚至破坏6 Z1 k7 D: a# A# x
,或者引起阀的动作失灵,或者引起噪声;污染物会堵塞液
: J4 s( Z9 J: W& M# k2 G8 s压元件的节流孔或节流缝隙,改变液压系统的工作性能,引起动4 I& a2 r8 o$ o8 f. _
作失调甚至完全失灵,产生误动作而造成事故;灰尘颗粒在液压2 H# ^; i7 Q! O
缸内会加速密封件的损坏,缸筒内表面的拉伤,使泄漏增大,推
4 e( f5 ~" i( ^" H4 F; @力不足或者动作不稳定、爬行、速度下降,产生异常的声响与振
2 ?5 n6 Z& v6 U/ P- M8 D;还可能引起滤网堵塞,液压泵吸油困难,回油不畅而产生气
! n" q$ X) p+ y2 T! j; g3 |蚀、振动和噪声,堵塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿,完全4 \' C% S2 G% f$ W9 a! z
丧失过滤作用,造成液压系统的恶性循环。   y# t+ |9 s* Q, x% K
液压系统污染的原因很多,从污染产生机理来看,分为二
0 x9 E; X0 M+ \1)制作、安装过程中潜伏的污染物,多为切屑、毛刺、型砂、
: H' [  Q" [& I6 I* N9 O4 [涂料、磨料、焊渣、锈片和灰尘等固体颗粒,它们对液压系统的危害比较大,必须对这一阶; U) U3 N; c) ?
段加强管理,确保安装后的液压系统能够安全可靠地运行。
5 `4 }/ l0 ?3 U3
液压系统制作、安装中的污染控制
( x( s5 f0 p. {" R$ }3.1
零件加工的污染控制 ! v! t* h2 s' {  F4 [8 C' g
零件的加工一般要求采用湿加工法,即所有加工工序, z; s% _3 h2 K9 y
都要滴加润滑液或清洗液,以确保表面加工质量。 8 b- v* L. Q# }! g7 P: p( G  [
3.2
元件、零件的清洗 1 d7 W. a; S+ S3 I* _% y% I$ V  X8 [
新的液压件组装前,旧的液压件受到污染后都必须经过' S. x- M$ c. V; j' y9 C
清洗方可使用,清洗过程中应做到以下几点: # N% E3 E: [7 [' f8 i
1)
液压件拆装、清洗应符合国家标准的净化室中进行。5 g+ g( |; u' x9 l' k, B8 Y5 z
如有条件,操作室最好能充压,使室内压力高于室外,防止室内空气被灰尘污染;若受条件限制,也应将操作间单独隔离,一, ]% F" w# k& e( Z; U8 E
般不允许液压件的装配间和机械加工间或钳工间处于同一室内,9 J* C/ p. T) m* E
更应绝对禁止在露天、棚子、杂物间或仓库中分解和装配液压% o9 a$ J* Y& G% ~% l
件。4 V  X; T* Q8 i' {3 K' T
拆装液压件时操作人员应穿戴纤维不易脱落的工作服、工作+ i; P* Z+ ]  @$ M0 m# [, G
帽,以防纤维、灰尘、头发、皮屑等散落入液压系统造成人为污
0 W8 B: Q+ B- i1 r  e+ m2 \染。严禁在操作间内吸烟、进食。 9 A5 W( i! q2 a) K, D
2)
液压件清洗应在专用清洗台上进行。若受条件限制,也要
: _  \/ L6 g5 ?5 M9 Q& m确保临时工作台的清洁度。
. o- l5 K, v* u: n% c" \# ?1 z+ Y3)
清洗液允许使用煤油以及和液压系统工作用油牌号相同的
9 [4 R" e! R5 l液压油。 4 }* A: y* A# U  ~7 h
4)
清洗后的零件不准用棉、麻、丝和化纤织品擦拭,防止脱
6 y- j* I9 i+ F& [6 Q- B0 D7 v落的纤维污染零件。也不准用皮老虎向零件鼓风(皮老虎内部带
+ @  U1 A1 H5 h/ a8 c' Z  B有灰尘颗粒),必要时可以用压缩空气吹干零件。 0 L  P2 r( I+ Y% h
5)
清洗后的零件不准直接放在土地、水泥地、地板、钳工台* L1 [9 v: B  ]0 ?3 u8 |
和装配工作台上,而应该放入带盖子的容器内,并注入液压油。 ) r$ {" D; V. ], b2 b$ H/ x
6)
已清洗过但暂不装配的零件应放入防锈油中保存,潮湿的# C8 t7 c( s' R1 H' N/ h! v- J
地区和季节要注意防锈。 : Z' E- r# z( v# g8 K
3.3
液压件装配中的污染控制
) e; q% y6 J% E  \4 j3 |1)
液压元件装配应采用干装配法,即清洗后的零件,为
( n. n! e3 ?$ C0 w, f' f了不使清洗液留在零件表面而影响装配质量,应在零件表面干燥
9 X- o6 O; q4 ]6 U; ]- g后再进行装配。
6 F: M1 }" H  _2 O' R2)
液压元件装配时如需打击,禁止使用铁制锤头敲打,可. _  W$ W; r6 Y$ K
以使用木锤、橡皮锤、铜锤和铜棒。
( V" G' b0 B# b3 W0 j1 F$ N3)
装配时不准带手套,不准用纤维织品擦拭安装面,防止纤维类脏物侵入阀内。
& o  c' O/ ~4 U" F6 m9 [: p% V4)
已装配完的液压元件、组件暂不进行安装时,应将它们的
% N$ f8 V* }1 z2 P) f3 G1 H6 z所有油口用塑料塞子堵住。 8 o  q. M: Y+ t6 R' Q! D
3.4
液压件运输中的污染控制 * N+ b, U! m$ I' f! i- ^. Z
液压元件、组件运输中应注意防尘、防雨,长途运输特别是
. u' v- |, S5 s海上运输的液压元件一定要用防雨纸或塑料包装纸包装,并放入
0 Y- x$ I& ^: |6 N' v% m4 A" \适量的干燥剂,不允许雨水、海水接触液压件。装箱前和开箱后+ J/ y# }/ K* I0 V& r0 ]: U3 v
应仔细检查所有油口是否用塞子堵住,对受到轻度污染的油口及9 I$ C9 _* W& l0 x8 r+ y4 v7 V
时采取补救措施,对污染严重的液压元件必须再次分解、清洗。 5 y) o5 [: e- L# M& U( g: G
3.5
液压系统总装时的污染控制 - z' Q+ {% r* s. K, N9 u; Y: q
1)
软管必须在酸洗、冲洗后方可接到执行器上,安装前要用7 s' T" t5 r0 Y) n* a! G
压缩空气吹净。中途若拆卸软管,要及时包扎好软管接头。 9 I' a0 w9 Y# I) t! n
2)
管接头安装前用煤油清洗干净,并用压缩空气吹干。对需
% Y7 s8 @2 u8 {( V. Z要生料带密封的管接头,缠生料带时要注意二点:其一,顺螺纹/ F/ h3 _3 \' B) F9 t: h% E
方向缠绕;其二,生料带不宜超过螺纹端部,否则,超出部分在
% g' ]3 H7 e# o. k% l拧紧过程中会被螺纹切断而进入系统。 4 Y% F1 ]+ m9 C0 q4 r7 u
3)
液压管道安装的污染控制 , o, ~# L6 s& i$ M, ~/ Q
液压管道是液压系统的重要组成部分,也是工作量较大的现2 E" p  }. I6 C
场施工项目,而管道安装又是容易受到污染的工作。因此,液压
4 G, A4 A  K' z! [0 D) ~管道污染控制是液压系统保洁的一个重要内容。
' B+ a/ c# Y* n
管道安装前要清理出内部的颗粒杂质、绝对禁止管内留有石) [( V0 v$ ~- |3 R3 }
块,破布等杂物。管道安装过程中若有较长时间的中断,须封好管
" i( Q. F; r  [( K! q" @( z: T口防止杂物侵入。为防止焊渣、氧化铁皮侵入系统,建议管道焊接0 k" d# w- g- v$ k3 y
采用气体保护焊,如氩弧焊。 ; V: g/ g7 Y& l* g# K) B* y/ z* S
管道安装完毕后必须经过酸洗、系统冲洗,绝对禁止管道在& g  W+ C% G- q+ T! m* b* ~& X
处理前就将液压元件连成回路甚至并入液压系统,以防管内污染
5 \& @5 T8 Y) N( X; p+ w" I& h物侵入执行器、控制件。 # s/ H/ U$ A) m1 h; B
管道酸洗分为槽式酸洗和循环酸洗二种,酸洗技术和配方有$ g! q2 a9 F3 d0 T! Y
很多种。系统冲洗在酸洗工作结束后进行,是液压系统投入使用5 i, u5 A/ F' F& d; B  J- G2 }
前的最后一项保洁措施,必须确保所有管道和液压元件冲洗干净2 R" |: U! h/ J+ {# `: x1 z0 y. E
达到要求的清洁度。
1 w3 f# k8 n" e8 z# @1 ~
系统冲洗应分二步进行。首先将现场安装的管道连成回路,
( q& N; y# A7 ]+ _  F! n冲洗达到要求清洁度后再将控制阀、分流器等控制部件接入回4 U& D7 O! [. e* Q9 ^& N, C  ]+ `
路,达到要求清洁度后方为冲洗合格。 * l; F% J( l+ O7 v, Z
3.6
液压油箱加油 0 \" S/ P1 d5 t6 r) B& n& v
液压油箱注油前必须检查其内部的清洁度,不合格时要进行' I' \* F+ x. ~2 \" d, e
清洗;油液加入前要检验它的清洁度;注油时必须经过过滤,不( e6 b/ I1 L: v2 P/ k. o+ x
允许将油直接注入液压油箱。
% F3 Z/ T. Q3 ^0 i# r& x; r3.7
系统恢复
) g3 F, u/ @$ `) u# a* w; C
系统酸洗、冲洗后即可将所有元件、管道按要求连成工作回
. C7 l3 p# ~  ?. M2 R9 [路。此过程要特别注意管接头的清洁,连接完毕后尽量避免拆) h" R4 k2 k0 N8 N% F
卸,必要时要注意用干净的布包扎好,确保管接头、管口不受污+ ?! u: _, i; z% x! z
染。4 ~2 l' ^- O1 f6 B! m) m
4
总结 ! ~& F8 g' n7 L# f) b0 m) C! g
液压系统的污染控制贯穿于整个加工及组装过程,要求操作
9 U, i5 Z* n9 p1 G+ C者每一步都要采取保洁措施,最大限度地降低液压系统污染,确4 p; a2 f8 P0 s4 U3 G! A, V- [
保液压系统能够安全、可靠地运行。
& F2 g& ]$ M: b2 Q5 e# D$ e
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