液压缸用静密封O形圈失效情况分析及解决方法

baboon9105 · 发表于 2007-12-26 14:28:17

液压缸用静密封 O 形圈失效情况分析及解决方法

１  引言
工程机械用液压缸在工作一段时间后，常出现漏油现象。维修人员发现，漏油原因多为导向套处密封Ｏ形圈损坏，更换下的Ｏ形圈已面目全非，原光滑的表面已不复存在，胶层被一层层剥掉，有些被剪切。
２  原因分析
从液压缸的结构分析，液压缸导向套处的结构如图：
从导向套的结构分析，Ｏ形圈损坏由以下几种情况引起：
（１）压力冲击
从Ａ油口进入高压油，冲击Ｏ形圈的右侧，沟槽中的Ｏ形圈在压力作用下呈图１形状，这时，间隙ｅ若较大，Ｏ形圈将被挤入间隙中，沟槽尖角如同一圈锋利的刀片切入Ｏ形圈表皮，液压缸换向，Ｏ形圈又回复到原位。液压缸多次工作后，在沟槽内滚动的Ｏ形圈，表面每处都有被切的可能，时间一长，Ｏ形圈损坏，若间隙ｅ若再大，Ｏ形圈被剪切。
（２）负压
从Ａ油口进入的高压油，形成旋涡，出现瞬时真空，产生负压，沟槽中的Ｏ形圈在压力作用下呈图２形状，Ｏ形圈从间隙中挤出，造成同一样的后果。

（３）侧向力
液压缸在使用中，受侧向力，导向套与缸筒配合处呈下图状态，配合间隙不均匀分布，受力方向间隙大，Ｏ形圈在高压油作用下被挤入间隙。
３  解决方法：
（１）增加挡圈减小Ｏ形圈低压侧的间隙，能承受比单独作用Ｏ形圈时大得多的压力，可以加大机械加工公差，从而极大的节约了时间和费用，挡圈的使用扩大了间隙极限，允许运动部件的装配松动。
（２）减小间隙，增加园角
（３）改变进油口位置
（４）选择合适材料硬度、断面直径的Ｏ形圈，较硬的材料不易跟随密封表面如缸壁的不平度或变形。
（５）注意合理的装配方法
间隙与压缩率如下关系较为合理：
（Ｄ－Ｈ）／Ｄ＝２０％
对静密封来说：预压缩率：１２％ — ２０％
小截面：１５％ — ２５％
大截面：１５％ — ２０％

管理员 · 发表于 2007-12-26 15:12:08

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flea123 · 发表于 2007-12-26 15:21:44

谢谢！！！支持！！！

zhenhua1978 · 发表于 2009-4-30 10:32:54

谢谢，支持

qin986717 · 发表于 2009-5-30 09:44:43

帮力顶起,学到很多呀

某某bens5566 · 发表于 2011-12-15 12:05:32

学习了.....有图就更好了！！！呵呵
谢谢

chnsyang · 发表于 2012-2-1 10:09:30

想看看图，有图看的更明白！

曹恒 · 发表于 2012-2-7 22:02:52

为什么看不到图啊？分析的还是合理的。

tianxin5328 · 发表于 2012-2-25 19:25:14

收藏学习了，谢谢楼主

295475272 · 发表于 2012-2-25 22:34:16

收藏学习了，谢谢楼主

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