这样的轴如何加工定位？

圣无敌

1、夹粗车再打中心孔
2、精车
3、磨
加工设备，普通6132车床或6140车床加外圆磨床
3 ]% z1 v) I1 l2 s千万不能用仪表车床

兰羽飞矢

就此零件本身而言，很好加工，方法逃离不了粗车、精车，实在不能保证还可以留量外圆磨，
% p  V8 `5 R- U# v) U  v" z此产品关键是量大楼主是要寻找一个能满足精度又高效的方式对吧？

• 暂定，14型或16型车床6－8台，小型数控4台，滚齿机4－8台，或铣床（这点好像不妥，精度不宜保障）
• 粗车。粗车完成一端后掉头平长短至尺寸，制中心孔；上鸡心夹头加工另一端（对顶，这点不用说了吧^_^）
• 合金顶尖、鸡心夹头；上数控车，按图至尺寸。

仪表车这时候还真的不能显现出优势。上面的工序2应一批一批的加工，需要将人力调配好，双班倒，每班6小时。
算是抛砖引玉了

sjkabc

谢谢楼上各位了，但是这样的东西按照我们厂现在做有些不现实。现在我们厂采取瑞士型数控车床(SWISS TURN)加工，单独车加工使用1分22秒13，然后追加中心孔8秒一个，磨削+滚齿不超过90秒，按照楼上各位朋友给的方法，那么设备要上不少，人也要多，这个有些不现实。现在我5台加工一天就可以快5000根轴。12万只要24天就结束了。如果大量采取磨削、分多道加工的话，时间就上去了。我们厂是一个以订单过日子的企业，如此这样，完成订单都有问题了，而且工序费会直线上升，成本和效益会有影响的。

yang13564

感觉车削没有难度，分两段加工就可以，车个全包容夹具，就可以保证同心，难度是在滚齿上面，外径太小，要是用两顶针定位，势必出现跳动超差，看看可以使用一顶一夹滚齿吗？

冰雪钱

如果工序安排不当,只顾着完成订单而不顾质量就等于在毁掉自己的订单.

sjkabc

原帖由 冰雪钱 于 2007-12-27 10:26 发表
4 W3 G6 `- H4 d! P如果工序安排不当,只顾着完成订单而不顾质量就等于在毁掉自己的订单.

现在采取的措施就是全部检查，15%的不良率。还是有赚的。不过是少点而已。所以我才要过来请教大家啊！

sjkabc

原帖由 yang13564 于 2007-12-27 10:07 发表
感觉车削没有难度，分两段加工就可以，车个全包容夹具，就可以保证同心，难度是在滚齿上面，外径太小，要是用两顶针定位，势必出现跳动超差，看看可以使用一顶一夹滚齿吗？

, ^" y5 v, a' ?2 N. _: O' c( N现在就是采取夹5顶8来滚齿的。问题基本不大。我现在困难的是滚齿以后滚齿外圆跳动不好，难保证在0.02以下，而这个0.02是通过车削保证，不是滚齿保证的。

冰雪钱

那你就把滚齿外圆留几丝余量最后和其他外圆一起磨削,但是测滚齿外圆跳动不太理解.

luvesting

仪表车肯定不行,跳动太大.达不到工艺要求.
8 A/ ^# Y$ K" \9 h1 `6 L6 v+ @我的设想是这样的.原图不是很清楚.
1.断料.
  l7 r8 K( Q% Y5 u& @2预磨
3车短的那头.打中心孔(数控车床做)
8 ^6 K9 s; i8 ^) q! Q4调头,车总长,取下公差偏上,打中心孔(滚齿料会伸长)
5双顶尖车.
6客户喜欢磨过的.那就粗磨,半精磨.注意轴承档(先磨这里)
7那就滚齿吧
8下面就是磨了
; E" O/ j, C0 j' W- Y" N( F这个只是我个人的想法....没见过原图.
不知道对你有没有帮助

杭州学徒

请先检查下16冷拉料的圆柱度，估计会在正负0.1左右，这样需要上无心磨磨成精坯，然后再进行下道加工。圆柱度检测可以采用投影。楼主用的设备没问题，工艺也对，只是在车加工中心孔时必须使用软抓。62黄铜的就行，一般3-4小时从新镗次抓，同心度可以保证在0.025-0.015之间。