内容如下;看看能记住了,给电脑省点空间也好 / j+ f; J5 t1 T/ I+ K# U1 @: h
' A: ]9 s+ \& v4 y8 ~) s6 \+ Q5 x液压泵常见问题及措施. e, R% k+ S3 {+ v
1. 轴断裂属随机疲劳断裂,原因在于:材质疏松和夹杂质。$ @* [0 |& ^$ n# r. Z; Q
2. 齿轮断裂是由于铁素质含量较高,并有杂质,说明材料有缺陷及热处理不适当。当载荷不稳定有冲击时极易产生疲劳断齿。) `5 g% V& N0 v) W0 p/ c2 f) l
3. 滚针轴承表面有胶合现象:几乎遍布整个滚动体的锥柱表面,其余都有不同程度点蚀剥落。% T, k& Q! l. |/ V4 n8 I
分析:
* e: g9 C1 `$ F6 ?9 e; K" ]a. 轴承上的滚针受损伤的分布比较均匀,无偏心现象。点蚀及胶合发展方向与径向间隙夹角为30度 角。这是由载荷造成,且大于接触角,使全部滚动体都承受了载荷,但轴向力过大,轴承受热后极易 研住,导致滚针小端胶合,同时也使轴承寿命降低。
" `* [5 I1 { D' x, Sb. 轴承滚动体表面损伤中较突出的是疲劳剥落。1 p7 C9 l. k/ {4 F
剥落有两种模式:5 X' Q% r1 \1 V, A; h' a
1) 点蚀坑:剥落源于相关点蚀扩展,剥落是相关点蚀坑的扩联区,具有瞬断特点。% R- d5 u# I$ S& d1 Q# g
2) 表面裂纹:表面受严重应力集中源(材质缺陷,高应力水平)由此沿表面近于平行(垂直)方扩; H- Q+ E* ^0 @5 B# c, m% B
展,导致剥落,如向深层扩展,造成更为严重断裂。
) ]! e7 @, W; V2 c8 tc. 点蚀和剥落下的金属碎屑或颗粒,在轴承工作中与接触面研成磨粒,粘附在接触表面,破坏正常润滑: H# C1 Z6 l2 x# |, R
条件,胶合成局部性。! q' I9 F) z" \' R @4 \! a9 T
d. 轴承受损伤最严重的是内圈滚道,其次是滚针外圈损伤最轻,内圈不转,外圈转动,内圈受损伤,使3 r( v: p9 z5 f& G8 i9 ~
整个轴承寿命降低。 |