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行走机械上液压系统的吸油管---请教

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1#
发表于 2007-12-3 20:39:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请教:, l, O( u$ U& d; A' f

9 M. x: F% |8 S/ y. I# Y行走机械上液压系统的吸油管一般采用硬管好还是软管好?3 h0 h$ _+ X8 f- l: N) s* p% K( e- b( _7 }
, {% E0 A+ l( {# _* t9 H& O+ R' H
想把原来的软管换成硬管不知道到底好不好,硬管要比软管造价高吧?
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2#
发表于 2007-12-3 20:55:05 | 只看该作者
改成硬连接也得加避振喉吧?否则振动会对泵的正常运转产生不良影响。
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3#
发表于 2007-12-3 21:05:50 | 只看该作者
对于行走机械,使用硬管利弊均有:$ R0 d* B$ k1 Z
利:(1)对于管道排布更容易,使之更规则和美观;
( w/ f% q/ R% V, v    (2)压力和流量的系统匹配更容易;
$ b0 U6 K1 {* G5 ^: c/ K弊:4 t) M  ?/ j5 L$ |; @) e
    (1)焊接不好容易渗油,沙眼,严重着会出现爆管;
7 k' Q# R  O/ f    (2)硬管对固定要求很高,否则经常无规律的震动,极易渗漏。1 J6 |, X& b4 g/ q# D
% P. ]4 D7 o, A3 f, h' j0 @
本人认为软管要好一些
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4#
 楼主| 发表于 2007-12-3 21:22:51 | 只看该作者
硬管的话在与油箱和泵的连接处均采用胶管连接加抱箍
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5#
发表于 2011-6-14 23:11:28 | 只看该作者
本帖最后由 ahexuguang 于 2011-6-14 23:15 编辑
+ H' T; _9 `' R: q1 R8 i/ E$ k5 e( Q8 L  r
最好软硬兼施,对于行走机械来说基本上都是必须软硬兼施的
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6#
发表于 2011-6-16 09:39:12 | 只看该作者
软硬兼施,很形象。
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7#
发表于 2011-6-16 10:47:02 | 只看该作者
根据用途,工况,压力等“软硬兼施”
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8#
发表于 2011-6-16 21:03:33 | 只看该作者
学习下。。。。。。。。。。。。。。。
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9#
发表于 2011-6-17 09:14:56 | 只看该作者
这东西肯定要根据现场的空间来了。
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