机械必威体育网址
标题:
如何防止离心泵的气蚀？
[打印本页]
作者:
天涯海角
时间:
2007-12-3 13:43
标题:
如何防止离心泵的气蚀？
请教
& a5 r2 [+ A U1 w7 K& v' a
在使用过程中，离心泵叶片经常因气蚀而损坏，请问如何预防？
作者:
lgkokode
时间:
2007-12-5 23:03
标题:
huifu
首先在模型上改进，在一个是不是材料耐气蚀性能不好。
作者:
阿一
时间:
2007-12-6 14:19
一般是无法完全避免的，因为离心泵在告诉旋转时，中心部分肯定会产生负压从而使气体分离成小气泡，而排出集液腔也就是叶轮的外周附近压力猛力增加，这样液体就把气泡压破，气泡形成的空穴由液体高速填充。
) \$ O$ w/ l/ v: w2 o: b
而接近叶轮外周表面的空穴填充过程就会伤及叶轮表面，除非液体不含任何气体成分也不会在一定负压下挥发。
- X- X3 ^ h m* e) c4 y" ]) |/ L
如果涡壳结构合理，在一定程度上可以延缓气蚀引起的损伤时间。另外叶轮用比较硬的材料做成也有一定效果。如果能一定程度降低液体内气体含量就更好了，比如曝气。
作者:
漂流瓶
时间:
2007-12-14 21:20
气蚀是难以避免的，这是离心泵与生俱来的特性。
2 [* Q. z) a( L/ c6 p4 d4 j
但是，我们可以在设计方面考虑。
]$ a" H/ A( h7 @
比如：
7 T6 J& \3 ~6 d; J' V1 B
1.加大泵的气蚀余量，尽量避免采用自吸的，让液面高于吸口；
: F C) w* K9 |' g0 Q6 M1 F& z
2.采用比较好的叶轮，提高抗气蚀性能；
9 Z- Y0 ?3 A! r0 ^( K
3.……还有，可以看书。
作者:
dong682
时间:
2007-12-16 13:18
看看能不能在进口管路作些文章，减小进口损失，提高装置的汽蚀余量
作者:
wangmeng0001
时间:
2007-12-16 21:21
1.避免内部气泡的产生。产生气泡的压力有多方面：如入口吸入空气，介质温度高，入口压力小等等。
/ y# h3 c! ?3 Y1 i) r1 s
2.可以尝试增加进口压力。如加大倒灌高度等等。
3 r( q0 A4 f' t9 \9 p! B
3.叶轮采用抗汽蚀性能好的材质。
作者:
妮娜
时间:
2007-12-29 14:01
取决于装置的安装高度与泵的气蚀余量,叶轮的材质等!!叶轮叶片的加工等!!
作者:
天隼
时间:
2008-1-3 19:47
叶片气蚀是没有办法避免或者是防止的，只能说是减少或是减缓
) f+ C: ~( M2 r' J
可以采用一些特殊结构来减少，如使用预旋机构，使用分流板，等等
E9 v) S; [# p8 k$ X3 ]
如果说是不是7X24小时的泵，可以使用一些便宜的易换的小零件，。。。。
作者:
xiaod120
时间:
2008-1-9 23:14
1.提高装置汽蚀余量
' \# h1 q4 ^* O
2.减小泵汽蚀,具体可以修叶片进口边或者加个诱导轮
作者:
wdhpump
时间:
2008-1-24 09:24
1、叶轮改用抗汽蚀性能好的材料。
$ B# u# T. M; t; l: l
2、改善叶轮进口液体流动状态。如进口前加收缩管。
5 y3 l. _. `" v6 S( `- \
3、增大进口压力。如采用增压泵或减小吸上高度甚至进口倒灌。
作者:
lwqysy
时间:
2008-2-13 22:45
各位说的都有道理,学习了
欢迎光临 机械必威体育网址 (//www.szfco.com/)
Powered by Discuz! X3.4