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楼主: 张德智
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做一垫片,耐高温,耐磨,耐冲击,我该选什么材料?

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11#
发表于 2007-12-8 12:37:50 | 只看该作者
PTFE和PEEK能满足要求,但是如何把它们结合到轴上,不掉,不脱落,不变性?
  V+ u' U' {6 `  W7 d( ^这是非常麻烦的一件事.而且非常昂贵.
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12#
发表于 2007-12-12 11:28:06 | 只看该作者
原帖由 一两酒 于 2007-12-8 12:37 发表
7 V8 Y5 }2 D! J4 |' m" W$ jPTFE和PEEK能满足要求,但是如何把它们结合到轴上,不掉,不脱落,不变性?
/ f: u9 g/ G- R" o9 _( b这是非常麻烦的一件事.而且非常昂贵.

! _' W9 [! f9 ^3 M3 r结合到轴上其实不太难,主要的麻烦是PEEK原料太贵,一定要想好才动手,否则控制不住研发成本
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13#
发表于 2007-12-12 12:14:57 | 只看该作者
狗娃子大侠, 对如何结合金属和非金属我不懂,只知道有粘接的方法, 国内在这方面好像不太过关.特别在这种有高温,而且可能会因轴头转动产生剥离力的场合,耐磨的非金属材料容易剥落,或者控制不好容易变性.
# q% R8 q! M  E4 Q  C; k9 u9 d& `% {附:老外的一个方案.( w! H" Q3 G3 ~& a/ d& R
希望能听你介绍这方面有关知识.

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14#
发表于 2007-12-12 16:27:54 | 只看该作者
一两酒大侠,你的图是PTFE塑料轴瓦的经典结构,使用时不需研瓦,容错性好,不会抱轴,但受其散热能力的限制,一般用在低速重载场合如水轮机械。俺估计楼主的情况速度不高,受力也不大,因此对界面的导热要求不高,在这种条件下结合应该不难。由于使用温度较高,可能PTFE不行。
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15#
发表于 2008-1-28 13:01:40 | 只看该作者
推荐:$ f$ o: J3 `+ w) ~9 L& t" D5 x3 `
1.锡青铜垫片,材料CuSn8P,散热问题可分布油穴或油孔
) A% ^6 V- ?9 n  G' H2 ]: k3 K2.高承载、中速状态下,用边界自润滑轴承,耐磨层材料:改型聚甲醛(pom),钢板基体,中间烧结锡青铜粉,可加油脂润滑,价格不是很贵( ~5 J- U+ x2 T) e# y* o+ S) g
3.一般载荷工况条件下,用PTFE自润滑垫片,耐磨层材料:改型PTFE(聚四氟乙烯),铜板或钢板基体,中间烧结锡青铜粉,无须加油,价格不贵
) f' ?0 {/ R9 S& ?1 W4.PEEK结构同2,3,价格相当昂贵,但效果肯定不一般
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16#
发表于 2008-1-29 14:13:18 | 只看该作者
一般来说,65Mn的弹簧钢也可以,不贵且耐磨。
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17#
发表于 2008-12-16 17:13:27 | 只看该作者
我有便宜的PEEK材料
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18#
发表于 2009-4-17 10:15:37 | 只看该作者
陶瓷材料可以
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19#
发表于 2009-8-7 11:38:43 | 只看该作者
聚醚醚酮(PEEK)可以满足你的要求,就是价格不菲
4 \  b4 u; g; P9 `狗娃子 发表于 2007-12-8 11:14

0 z) l4 z$ L2 [  b, k. @3 X' t价格还可以吧,
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20#
发表于 2009-8-7 11:39:47 | 只看该作者
PTFE和PEEK能满足要求,但是如何把它们结合到轴上,不掉,不脱落,不变性?
1 m, e  `* y4 f2 d这是非常麻烦的一件事.而且非常昂贵.
! T6 F# ?% J1 |5 ~5 Y( j7 {一两酒 发表于 2007-12-8 12:37
5 s( x- D& ^; v
可以使用喷涂的方法,这两种材料都有涂料的,嘻嘻,QQ490068783
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