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ldzwh于 2008-10-18 23:24 发表
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! j" `0 A" A' @这个部件在台湾，德国设备上有，它是由一对轴承通过拨叉左右改变轴承在光杠的角度，光杠高速旋转，就达到了它在光杠上做往复直线运动了。
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的确如此！
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" ^) d# w' [& l- J( V6 Z在此班门弄斧地把原理解释一遍，如有高手发现以下内容有谬误之处，恳请指正。! q7 T5 k$ i6 o
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为了说明清楚，不妨介绍一个可调节“螺距”的版本：
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+ ~' v" N' _8 I- U内部结构和原理：1 M$ i: g4 ?, S% D
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如果不需要调节“螺距” 则出厂前就加入合适的楔子，有不同的楔子对应不同的速比。
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制造商的英文详细解释自己去看吧http://www.amacoil.com/html/page3.htm
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我的理解：
3 ^1 H! k, o7 c0 J) i1. 先拿挂窗帘的罗马杆装置做个实验，如图：
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" ]3 W6 A v& n9 K假设暂时中间的长杆还未钉死，可以在支架内转动。用右手在右端顺时针拧动杆件（如同拧紧一颗螺钉），
' m9 k% l0 k: \2 R1 w5 `则1号挂环几乎在原地随杆的转动而转动，而2，3号挂环将一边随着杆转动并向左端前移。倾斜得约厉害则
% R5 Z* H# ^' q+ P" t4 k左移的速度越快。实际使用中是轴承内圈，但是内圈的内径不是直的，而是圆弧，正如同这个挂环。- h5 J6 t" |9 W0 x/ T" X& r$ |
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' T% @' N( p2 h$ U+ A* ?2. 这种方式迫切需要光杆与内圈的静摩擦力。此时光杆上不能有油，3 w8 P5 Q% V1 F/ ^( G( f1 @
不然会打滑（上述美国产品的网站内的常见问答里有此提示）。0 r; H3 ?* H6 [! g; I
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3. 美国产品里用三个圆环，看样子是为了平衡内部作用力，设计成一下两上的接触状态。3 f; x( s& b& n' M2 ^
然而，上下“啮合”位置所需要的偏转角度是必须相反的（琢磨了半个小时才豁然开朗，呵呵），
* u& q. h* s# L! o, q8 S, ?所以它的内部有一个特殊的平行四边形机构，反向驱动中间的圆环轴承。& m* q/ I x7 R5 y8 u/ \: `
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还有，这里有李鬼帖：内容简直一摸一样，就是发帖时间不同，发帖人不对。请问管理员这是非法链接还是什么?
0 r3 E6 ^' W! R2 ohttp://www.baisi.net/viewthread.php?tid=11477495 G3 g! R3 c V6 `% C4 R$ {. B
" B! W# J0 V* B) F: A/ q[本帖最后由 dongjingzhij 于 2008-12-25 14:51 编辑] |
楼主:
扬天测量
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发表于 2008-11-7 20:52:25
楼主
估计做新网站都是这样开始的
