新开发的一台汽车减震器设备，征求外观意见。。

害怕伏枥

巨匠的这台设备的结构和我贴出过的一台设备差不多。
$ l: y; T2 d, }- L3 b( U, X( n8 S如果是我，不会直接把伸出4个梯形脚的油箱当作设备的底座。我总是先做一个落地底座，然后再把其余东西往上放。这样加上蒙板，外观就容易安排块面，结构上也容易处理。外观应该简洁，几块蒙板的连接方式应该一致。
, @: E2 o( l! Q; R; a2 |巨匠的这台设备外观稍显花俏和零乱。底下油箱破坏了整体的简洁。工作窗口上部的倒角加缺口与下面的圆角不协调。触摸屏上方的色块与下面的灰色不一致。顶上安装压力表板块的颜色不漂亮，稀依可见四个角上的安装螺钉，结构上好像不与下面一致，给人以工艺粗燥的感觉。
再则，如果压力表采用数显仪表，是否要好看一些？

巨匠

原帖由 害怕伏枥 于 2007-11-10 05:16 发表
' V( P. X+ x0 L7 Z6 ]巨匠的这台设备的结构和我贴出过的一台设备差不多。
. z: g0 f, G2 }9 v# R如果是我，不会直接把伸出4个梯形脚的油箱当作设备的底座。我总是先做一个落地底座，然后再把其余东西往上放。这样加上蒙板，外观就容易安排块面，结构上也容易处 ...

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" X' S2 d% c- I' v7 c. X1 R, _! O接受并谢谢害怕伏枥友的意见，确实我的审美观一塌糊涂，呵呵，但是第一台照片，以后会略改，再次感谢您精辟的意见。。
5 i; i$ U$ u8 e: |+ T7 O油箱当作设备的底座，个人感觉紧凑点，也一直在采用。
面板我个人喜欢不锈钢板雕刻上漆，耐用舒服，只是成本高了点，后来的改了。
您的油箱一般怎么处理，盼复。
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羚羊友好！
       我就等着你的照片了，呵呵。。

害怕伏枥

这些年做过一些用到液压的设备，好像没有特意去考虑过油箱的安排。
有油箱单独处理为液压站的做法，如曾经贴出过的一台80吨热合机。
油箱兼做其它构件的底座，我也作这样的安排，只是把油箱的底脚改为稍大一些的底盘，外观覆盖件以底盘为准。
也会将结构件直接作油箱，如曾经贴出过的一台拉钉机。
覆盖板我现在的基本做法是喷塑后组合。

羚羊

巨匠你好:我就将你想看的设备发在此了.旋风铣穿了外衣的拍不了里面,该图上面是工人将加工零件放人料盘,机构实现自动进入,机器手完成零件装夹取料到下面的料盘(零件精度要求正负0.1).矫正机是全自动检测与校正.

guming1234

这是个外旋风铣专机.它的产品是单一的吧.如果说这样的算世界一流.有点怀疑.

湘里狼

巨匠网友的机器实在设计得好，非标机做到了标准化，佩服、佩服。
我在日本公司，见到了很多日本过来的新设备，外壳大都是以云灰色亚光油漆为主导，拐角的地方都是用圆弧型过渡的。
并且外壳不是金属的，不知道上是什么材料，很像楼顶冷却水塔用的那中材料。
4 y% i" e$ w) e5 e5 [, Q角下面都是用角杯，再配合滚轮，方便移动。
: |$ r, l  o1 N9 A7 }' ?" c  `以上是我的薄见，请各位见谅！

巨匠

几天没来了先谢谢大家的意见。
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/ z# K& c% ?' A6 V: E1 Z) g4 Z害怕伏枥友好！
+ N$ S0 g& J$ n) ?5 }" i  `# x    喷塑后组合是个不错的选择，我也有尝试，但单件外协太麻烦了，表面处理一直挺头疼的。
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羚羊友好！
   谢谢你的资料，都是专用设备，如果设备稳定，那就是一流了，但外观感觉也是局限与是专用设备，不够美化，有点郁闷。呵呵。。。
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) W* y) a8 K6 }" f湘里狼你好！
" p1 [4 ?" f. M( f8 W6 l) ]2 A+ m    过誉了，我也感觉亚光很不错，我也一直采用亚光。材料很多都可以利用的，但对单机来说造价高了。感觉滚轮就不怎么需要了，一般设备液压车拉一下还是很方便的。谢谢你的建议。

羚羊

哈哈，我们公司生产线的设备全是专用，就连好多台加工中心买来都专用的，流水线就这样的。（那台旋风铣是德国山善的三百多万，校正机是日本国际计量，大概一百多万）

巨匠

羚羊友好！
1 L9 b6 K5 y3 L. p技术设备和思想的领先性是值得提倡和骄傲的，恭喜你处在行业较高的位置，处在技术和设备密集型氛围中，环境会使人的思想进步和开阔。
2 K' u$ U; ], Y该给自己祖国留点机会了，你们单位思想和实力是领先的，设备开发机会肯定不在少数，并且不怕花钱，呵呵。
2台设备都是日本的，没具体了解暂不做综合评价，但细节处理只能算一般。

漂飞

找外观设计的人，配配外观。