镀铬后表面出现明显的针孔是什么原因呢？

ws1029

材质为45的活塞杆镀铬后，表面出现明显的针孔，镀铬厂家说是材料原因，请问是真的吗？会不会是镀的原因呢？

鬼狼

不是,厂家的工艺应该有问题,可以参考电镀相关资料,

刘伟reed

镀铬最常见的问题就是出现针孔,
2 B! g9 s$ M! \! R9 @一般先镀镍做底然后再镀铬效果好.

极限思维

如果是硬铬的话可能是电镀液里硫酸偏少

机加工

先把你镀之前的工艺说一下
我怀疑表面还存在氧化点,造成放电不均
q7 h7 W' T- L! Z3 R$ y) w
有位仁兄说先镀镍,不用提醒,还没见有厂家做硬珞敢直镀的

极限思维

我们就是直接镀的，模具钢很好用的啊

三脚猫

镀铬厂家说是材料原因,---电镀厂又在骗人推卸责任了
当镀铬溶液中硫酸根含量降低时,电流效率降低,氢气析出量增加,从而使气体难以逸出的部位产生针孔
镀铬溶液被氯离子(含量过高)污染,
& r- h* `% U7 s4 {" O铬酸与硫酸比例不对

机加工

那是你镀的薄吧,不见道
或者是刷镀,在补

" i, e* n- d; V9 U' r/ j: Z他是活塞杆,要高附着力,工艺上必须先镀镍

, c/ y) y V4 U' H6 a0 v抱歉刚才我没说清前提

机加工

很有研究啊
高手,佩服

wamuyu

原因是在电镀的过程中，析出的气泡长时间滞流在零件的的表面，而使电力线无法通过造成的，气泡所在的位置越深，溶液的表面张力越大，气泡就越不愿意出去，而零件本身有存在缺陷：细小的缩孔，凹进的深坑，以及悬挂方向的倾斜与水平向下的底部，都是气泡容易受到向下的力的作用而停留的部位：
! h! \3 s) n' w* k5 z分析有以下几种可能原因：
( f* d# U' ~1 e: R1 零件悬挂方向不对。
2 零件本身有缺陷。
3 铸铁件本身含碳、含硅，在镀铬过程中容易产生气孔，麻点。
* ~9 w# c. W' ]7 m4 溶液中三价Fe离子含量过多，在电镀过程中，由于大量析氢，阴极区pH值上升，三价Fe形成的胶状物极大的增加了表面的张力，在加上零件本身的缺陷，而使气泡逐渐形成了针孔。
7 Z9 l. o; p- c9 _5 是否在镀铬溶液中加了含氟的表面活性剂。他在镀层较厚的时候容易产生针孔。
仅供参考！