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液压油缸的动作不稳定---请教

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1#
发表于 2007-10-25 10:57:24 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
我们厂是用接近开关控制油缸动程的,当刚开机冷油的时候,油缸行程要大一点点,是什么原因?要大一点点,是什么原因?
2#
发表于 2007-10-25 11:14:20 | 只看该作者
不明白你的问题?动程=行程???
3#
楼主 | 发表于 2007-10-25 13:54:47 | 只看该作者

回复 2# 的帖子

不好意思,写错了,是行程,因为我们厂是做带肋钢筋网片的, 一般是6--12米长, 整个网片的长度靠10x10cm每一小格的长度来控制, 如果小格变化1mm, 网片将误差6--12cm
4#
发表于 2007-10-25 15:35:35 | 只看该作者
只采用接近开关控制油缸行程就存在较大的误差,我们一般还加上定位挡块.
5#
楼主 | 发表于 2007-10-25 17:48:40 | 只看该作者
我们的产品要求并不苛刻,本来长点短点用户也能接受, 只是长了浪费原材料了不说, 每次开机还要多次调节剪床的位置
1 C T: A# ]& o0 w+ t M9 m: c% m. d2 R: t
刚开机的做的3-4片网片总是要长点, 在工作一段时间(半小时)后, 基本就好了, 如果说有误差,那也应该有长有短,60-120格做成一片后,不会总是长吧。% G& Z( b2 l0 S/ p" s o

4 H* h! \7 X) O6 O) |液压方面我接触不久,请问是不是液压油或阀方面的问题呢?
6#
发表于 2007-10-25 21:22:07 | 只看该作者
最好有原理图好分析,但一般的液压系统达不到高的控制精度,我这样认为,在开始启动时的油温和运行正常后的油温差别产生的这种现象,开始运行时油温常温粘度相应大这时各元件的泄漏相应少,进入油缸的流量也相应大,速度也大惯性也相应大,从而导致该现象产生。
7#
发表于 2007-10-27 10:05:02 | 只看该作者
液压系统油温十分重要,你的系统要恒温30--50度,限位用电子的限位开关,开机后要等油温达到要求才工作.
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