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火箭的动力在底部,货物在上部,怎么保证不翻跟头

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1#
发表于 2007-10-25 10:29:54 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
火箭的动力在底部,货物在上部,怎么保证不翻跟头。
! i3 x+ K( K9 g( J$ Z* _6 i( S陀螺仪和各种传感器及动作件是不是响应时间相当快
2#
发表于 2007-11-29 10:47:26 | 只看该作者
动力并不是完全向下的
6 ?+ K7 B! ], D' D: C+ S应该是朝向斜向下方向的
3#
发表于 2007-11-29 15:54:19 | 只看该作者
这个确实比较的难懂!
4#
发表于 2007-11-29 16:03:53 | 只看该作者
轮船的动力也在后面,,9 [( F7 l) L& D3 v4 I) g
那也没自己掉头啊
5#
发表于 2007-11-29 16:14:45 | 只看该作者
我不是这个专业,但我没感觉有什么奇怪啊。我的理解是这样:火箭向后高速喷出气体,产生反作用力,这个力是向前推进的啊。记得学力学的时候,老师开玩笑说,如果放屁足够强劲,脚就省力了。
6#
楼主 | 发表于 2007-11-29 16:25:30 | 只看该作者
老大用手顶个筷子就有感觉了
7#
发表于 2007-11-29 16:39:45 | 只看该作者
我明白了,是不是这样:高速气体向后喷出的时候,和火箭的内部管壁产生摩擦力,这个力的作用点和方向与用手顶筷子就不一样了。
8#
发表于 2007-11-29 20:05:29 | 只看该作者
我也来凑一下热闹。我认为头部的重量和计算好飞行时的角度以及速度,就是进入预定轨道的因素。因为最终要达到一定的飞行弧线和速度,相对地心引力和太阳引力。总不致于一起飞就翻跟头吧。自身引发动力和发身子弹毕竟不同。子弹会翻跟头枪管才加工出“来福线”。
9#
发表于 2007-11-29 20:51:02 | 只看该作者
有陀螺仪控制,用发动机保证不发生倾斜.
10#
发表于 2007-11-30 06:14:55 | 只看该作者
极限思维 网友好!
6 @4 s C p& Q8 Q" H7 K0 m' i' Q
1、组装后的火箭各部分的重量分布一般是重心偏下。上部分有卫星的工作部,
8 I' J5 X! @- A( h下部分有主发动机,中间还有二级火箭发动机,三级还有末级火箭发动机。
- J- S, u9 \7 B: k; k如果是捆绑火箭,更是下重上轻。所以不存在头重脚轻的问题。& S: C! F* q" i1 Q; @
, i! t7 z5 b- s7 k1 @( e9 K. m+ }
2、每组火箭喷嘴一般是由四个一组组成的,而且喷嘴的方向是可以灵活调整的,! q: U' s9 U3 f+ m
当陀螺仪检测出火箭偏差时,就会通过调整火箭喷口方向所产生的反作用力对火箭
3 d0 z0 j, [8 }+ d7 M! u. v进行纠偏。
- j" t3 R+ F4 T" g5 x6 Q
$ f$ N" }( h& ?% j1 }/ e$ C. vsyw 071130---06.14
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