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楼主: 小马过河
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如图所示问题零件能否磨出?——[请教]

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11#
 楼主| 发表于 2007-10-21 21:16:20 | 只看该作者
楼上大侠,渗碳淬火后硬度多少?还能车?况且一般来说,工艺是车留0.5毫米量,淬火后磨,0.5量车没意义吧。或者你掌握的工艺不同,能否说来学习一下?
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12#
发表于 2007-10-21 22:38:41 | 只看该作者
楼上,HRC60~62的渗碳件都可以车削,0.2~0.3MM/刀,粗糙度1.6.
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13#
发表于 2007-10-21 23:04:12 | 只看该作者
一般我们这里是渗碳后直接磨,毕竟渗碳战火变形小,0.8MM的余量就够了,毕竟余量大了,在车掉一点,渗碳深度就不够了," u% t- ?! c* T  F, A/ r; |
我只是说说,不要介意啊
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14#
发表于 2007-10-21 23:45:25 | 只看该作者
一般说来,渗碳淬火后不再进行车削加工,只进行磨削加工,因为淬火后硬度比较高,一般的刀具车不动,但当留量太大或工艺上无法安排只能淬火后车加工时,利用陶瓷刀车加工也是可以的,但在工艺上尽量避免这样安排.
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15#
发表于 2007-10-21 23:47:55 | 只看该作者
外圆磨时在根部不必留退刀槽,可以冒者危险。2个月的磨工就能做到了。我们新来的那个就这们吊。
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16#
发表于 2007-10-22 13:37:15 | 只看该作者
气死人1 K3 p1 k5 X$ f* ~2 [) ^
同志们,看看楼主的意图,怕留有黑皮* g0 a0 `6 @4 T/ I3 S9 b" r
加不加退刀槽,还是先车后磨,还是不车,不是问题所在4 j5 T0 l+ d( Y* A1 d4 M# }8 d
我想他们厂的工艺也不会错,不加退刀则和它相配合的件必须有导角0 b/ H3 O1 H' Q

. q* ?7 h% ?+ V+ L: J我们讨论问题不要偏离出发点- S* H1 V. ~, ]0 l, _
4 l' K4 G# {. s: T& t5 V9 i
车间生产大忌
4 v" X, h3 q' \$ t/ @4 J
2 K9 a8 f; T+ T& O0 x6 ?不好意思
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17#
 楼主| 发表于 2007-10-22 20:23:21 | 只看该作者
12楼大侠,正如13、14楼所说,那是迫不得已的办法,比如卡盘三爪也能车,但不能作为一个工序来干啊。& B. ?5 ]4 _3 E. T4 v- I
楼上大侠说的是,你在5楼发言感觉可以,让我有些底了,谢谢!" H  L& n8 i7 X
20Cr渗碳淬火变形怎样?毕竟还是比较薄。
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18#
发表于 2007-10-23 11:59:06 | 只看该作者
渗碳淬火后硬度HRC60左右,用啥刀精车?
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