如图所示问题零件能否磨出？——[请教]

小马过河 · 发表于 2007-10-18 21:50:53

如附图所示，一零件的车序图，由于工人技术原因将外圆72.5靠近根部约5毫米车成72.2 ，材料为20Cr ，后续要渗碳淬火，磨成72f7。请问各位大侠，淬火后变形怎样，此段能否磨出不留黑皮？非常感谢！

whljysx · 发表于 2007-10-19 00:15:19

既然外圆要磨又在根部车小了，就给它加个退刀槽呀，哈哈！下下策，随便改变图纸设计不是好习惯。

zxd197377 · 发表于 2007-10-19 20:55:32

加工工艺有问题，渗碳淬火后怎能直接磨呢，中间应加入精车工序，再磨削．

圣无敌 · 发表于 2007-10-19 22:06:17

先粗车
后淬火，
再精车，
再磨

机加工 · 发表于 2007-10-20 10:55:34

外圆磨时在根部必须留退刀槽,因为砂轮边角是圆的
所以我认为工艺是
1:在现有状况下去渗碳
2:回来后在根部车到71.8,因为车的太少怕渗碳层崩刀,5个宽
3:精磨外壁到72-.0.01,磨量还很大不用怕变形
渗碳温度不高,你的工件又是圆的,单边0.25的磨量,如果先磨此面,其他都用此面为基准,一切就ok
担心:其他面是否磨,加工余量够否

机加工 · 发表于 2007-10-20 11:00:58

其实我觉的你们师傅不是车小了,而是车大了

chunzu · 发表于 2007-10-21 09:56:10

加工工艺有问题，渗碳淬火后怎能直接磨呢，中间应加入精车工序，再磨削．3楼说的，渗碳淬火后为什么不能直接磨呢？余量，变形量控制的合适的话，直接磨应该没什么吧！分粗磨，精磨就好，促模时注意应力问题就好了！目前我们做的汽车发动机曲轴车都不车的，都是直接磨削一次完成的！

浣溪沙 · 发表于 2007-10-21 10:24:12

工艺安排是否欠妥哦?

小马过河 · 发表于 2007-10-21 20:35:02

渗碳淬火后还能车？看来我见识不够。此零件为代工，原图无退刀槽，肯定是不可以加的。

zxd197377 · 发表于 2007-10-21 21:01:20

原帖由 chunzu 于 2007-10-21 09:56 发表 ( R$ A1 w, P4 {
加工工艺有问题，渗碳淬火后怎能直接磨呢，中间应加入精车工序，再磨削．3楼说的，渗碳淬火后为什么不能直接磨呢？余量，变形量控制的合适的话，直接磨应该没什么吧！分粗磨，精磨就好，促模时注意应力问题就好了！目 ...

你那是热处理工序较成熟的批量生产,可以省掉车削工序.新加工件的正规工艺,热处理后必须加入精车工序.

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