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谈谈合格率的问题

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1#
发表于 2007-10-18 16:43:29 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
假设我们每到工序合格率90%,我们投入100件毛呸,让我们看看第25道工序能够得到多少合格品。工序还多呢?! n! P$ ~. B* i
有人可能问:哪有那么多的工序啊,发动机的曲轴工序就又这么多。
4 q! }0 x& E; [合格率的问题重要吧。我们必须追求几个9的合格率。(2个9指的是99%,3个9指的是99。9%,以此类推)
% c. K6 I4 R( T4 ?第1道工序 100# t$ y5 L5 V8 ]; g
第2道工序 90
8 l& @- D& S7 O5 C第3道工序 81
1 V. F; i) a4 |第4道工序 722 ~. ~* ^1 g6 C* O% R# T
第5道工序 64
* g) g% I( u9 b9 T! E第6道工序 57
/ b4 F4 R+ f1 p6 L第7道工序 51
3 a; o+ `# R1 \4 M4 B; U# M' S第8道工序 458 p8 n) Y3 [( H. J7 l2 }3 Y0 a
第9道工序 40( L! H! X/ O1 T' e1 f
第10道工序 36
( j) d+ [9 @; |第11道工序 32
$ z: e0 M+ V* K4 x" Y& f0 U) l第12道工序 28$ k) [, o1 C& t; B/ o
第13道工序 25( S* u9 i8 \+ K |( X, z1 E r
第14道工序 22% L7 M2 u# ~9 m6 H
第15道工序 19
) i2 j: ~' w! ?, h第16道工序 17: ]+ ^* C# Z; d( f' f* o
第17道工序 15# t; h; Y6 D+ O* \: b- s9 r
第18道工序 13
( f4 \% @/ i6 m$ Q; T9 e第19道工序 11" `/ d& [3 F: ]8 V' |1 F: Z
第20道工序 9! U, C# R; G& N+ a
第21道工序 8
) y! Y. g$ e2 T' ~8 ~第22道工序 7& U* I: C( I' y# p, f% x& U
第23道工序 6. x1 j- \/ k+ `9 ^2 w! n; l! _
第24道工序 5
2#
发表于 2007-10-18 20:36:06 | 只看该作者
内容看完了,不太明白想说什么?是想说明不合格率的算法吗?还是???
3#
发表于 2007-10-18 20:43:26 | 只看该作者

谈谈合格率的问题

你所写的只是极端情况,现实情况中是不存在的.我公司现行的曲轴锻造(指锻造车间)允许报废率是1%,机加允许报废率(全机加车间)是0.5%,现在月平均合格率是达到了的.
4#
发表于 2007-10-18 21:47:22 | 只看该作者
呵呵,如果大批量生产某种东西可能会出现这种情况。但是每到工序都有他的最大允许报废数。如果工序真的这么多,我一定回搞流程管理抽检。我们最差的时候也不过报废10%。
5#
发表于 2007-10-21 10:40:02 | 只看该作者
不可能会有这种情况发生的吧
6#
发表于 2007-10-21 17:22:12 | 只看该作者
照您这么算恐怕丰田车出不了厂就躺地上了……
7#
发表于 2007-10-21 21:57:13 | 只看该作者
机械加工综合废品率控制在3%以内
8#
发表于 2007-10-22 09:04:29 | 只看该作者
感觉有点极端# A3 E- l- g9 ` X W
发生的概率是超低的
9#
发表于 2007-10-26 18:02:59 | 只看该作者
你所说的是6SIGMA的算法~
10#
发表于 2007-11-13 21:29:14 | 只看该作者
所以单纯讲合格率不是很好的方法.每道工序的合格率是90%,那么25道工序的直通率就只有0.9^25.
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