聚四氟乙烯和氟胶的粘接---请教

机加工

海霸泵里面的活塞头是氟胶的,很薄,很软
, P* q9 ]- T, v2 k5 h/ Q3 C但其表面有一层聚四氟乙烯,0.3 mm,增加耐磨性
- l: X6 W8 G9 ?, t4 o: X我们热粘,冷粘都试了，没有用,沾不上
1 z2 Q9 C9 \+ P& q也不知道加拿大人是怎么搞的,
) }8 L' l! m1 o e' c3 r4 r听说表面要钙化,只有几个国家有这种技术

不知道有没有这方面的专家
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我们已经为此忙了一年多。

鬼狼

1.泵用于输送的是什么东西?是否可告知
2.既然用那么偏的工艺进行加工,制造商就是为了让你买备品,不买他的还不行,有时后修这些东西花的钱会比买一个新的高出很多,但是老板们就是愿意.其实完全可以在修完了之后做一个成本核算表拿给老板,让他去算这笔帐.

syw开门造车

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我想出的方案：
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1、首先，加工“活塞头上的氟胶”时，使其表面成纤维圈化。
4 _1 l4 G: O6 _) ~' _! G7 R4 U类似于尼龙搭扣上的微小的绒毛圈。
具体的方法是：将玻璃纤维或者碳纤维预埋在“活塞头上的氟胶”中。
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2、然后，在其上面沉积上一层聚四氟乙烯。
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syw 071018---03.30

机加工

问题还有
9 o2 e* h4 X# B6 n. X你说的沉积是什么
5 O T: B7 Q9 Q% g( s2 ^: n, `0 E刷度
% ]' B- ` w1 F+ u; O) |0 Z( ^0 v' s- y等离子
喷涂
还是?

syw开门造车

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4 l8 e! L- @$ |' N: c
我只是提供一种思路。
聚四氟乙烯的特点是润滑性能非常好，不粘，在模具中成形后，自动就脱模了。
如果模具中存在纤维圈的话，聚四氟乙烯固化时，就将纤维圈固化于体内，
此时，尽管聚四氟乙烯润滑性再好，也不能与基材分离了。
) `& U. X2 U2 V9 P' }3 K8 k; V3 _3 y9 H至于如何做到这一点，你就得自己查找聚四氟乙烯的工艺了。
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9 r% m' `' ? f' g/ Ksyw 071018---16.44

机加工

"如果模具中存在纤维圈的话，聚四氟乙烯固化时，就将纤维圈固化于体内"

6 p% Z# U0 S2 o, j/ o. i& l3 Q我宾不太同意
9 ]/ ]+ b% z& h你是否考虑过聚四氟乙烯必须加热到480度左右才具有可流动性,但那时基体氟胶早完了
还是要谢谢你给以的建议

syw开门造车

机加工 网友好！

那么我们就逆向思维：让聚四氟乙烯带上纤维圈，然后将基体氟胶涂在聚四氟乙烯上。

6 y# ^( `. A" g5 t这回高温在先，总可以了吧！
! H0 [' l2 U/ H0 G2 C( F. w
syw 071018---18.49

狗娃子

聚四氟乙烯表面能低，所以不粘。必需经过表面特殊处理，才可以粘接。
国内有氟胶和聚四氟乙烯粘接的技术，但那是厚的，0.3mm不知道行不行

机加工

我也听说
需要用金属钠在真空状态下配置的溶剂
危险性太大,有爆炸的危险
0 K8 a* B& ]3 t+ d+ ~而且在1个小时内必须用完
这种工艺是无法达到量化生产的
+ w. {" g: r, Z; w. V
& Z& s/ O& Z# L7 O2 `$ ~真郁闷

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syw开门造车:你好
! R# }( P; E9 ?
* d) B/ o }, z可能是我没说清楚

四氟表面是用来做密封用的
# u- }9 o6 _7 r氟胶是提高其柔韧强度的,厚度4毫米
聚四氟乙烯由于太薄,所以想在一面植入纤维体而保证另一面光滑比较困难
喷沙,作毛我也试过,不行

! N' A+ J: _ K& U+ @9 n) {1 h我觉得还是要从产生分子弥散的过度层出发

十分感谢你的指导