(正确之齿面接触 ) a# a A% T7 D4 [ }
实施齿面鼓形加工(Crowning)或削端加工(Relieving)防止单片接触,噪音自然会降低。
% ] S/ \6 j$ r% E. G/ @: F适当之齿形修整对降低噪音也有效。
& h9 c$ c/ M# r7 t消除齿面上之碰伤或打痕。 0 K: B0 ?& x0 O
适当之齿隙 $ l B, o$ o6 q) Z) h" S+ V
若为脉动性之转动,则较小之齿隙对噪音之降低有帮助。
% o7 h8 `: ^/ i6 J! D& D2 w/ h一般较均衡性之负荷,齿隙略大对噪音之降低有利。 * P) J. W5 c/ j8 z
(较大的咬合率
n: e0 j' X; ?) k1 z9 y, K咬合率越大噪音越小,因此减小压力角或加高齿深均可以增加咬合率。
. ?. b% P b4 @重叠率加大也可以降低噪音,因此螺旋齿轮比正齿轮噪音小。
, Q0 `; j2 B) k9 d7 w! v 较小的齿轮
: i+ v9 f# }. m采用较小之模数及较小之外径。
% M/ v" ?0 z" u较高之刚性 . X8 a; _$ O) Y& D2 ?
加宽齿幅,高刚性之形状对噪音之降低有利
: K4 t2 L( C p! _* V6 h加强齿轮箱及轴类之刚性 采用振动减衰率高之材质
8 D+ f4 g, j& D) u( z7 [" o若为轻负荷低回转之齿轮,采用塑胶齿轮是很好的选择,但要注意温度上升问题。
+ p& H$ d9 A7 V1 H2 [铸铁齿轮比钢齿轮对降低噪音有效。 2 O; V$ d" \7 g3 w$ ^
适当之润滑 4 x7 R! `3 X, T- n
实施充分之润滑 5 i% H( n) ~. t7 y
粘度高的润滑油噪音较低。 , ?% k( o9 N4 z/ \/ C
低速运转及低负荷 . f( P: i, Q+ ~! U* V2 ~
齿轮之转数尽量压低,负荷尽量减轻可减少噪音! |