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楼主: 枯藤
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对内燃机主要件——机体和缸盖的制造过程的讨论

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41#
发表于 2008-4-20 21:37:00 | 只看该作者
我们就是用加工中心制造缸盖
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42#
发表于 2008-5-14 07:46:06 | 只看该作者
我正准备去上汽的发动机厂去看看呢,一个好哥们在能力管事。我主要看看孔系加工。钻孔-毛刺去除-攻丝。
+ P8 j' U+ f3 D1 t& [9 r铰孔。镗孔,最好实现在线检测。
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43#
发表于 2010-7-24 09:56:26 | 只看该作者
这些孔的加工精度要求都挺高的,
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44#
发表于 2010-9-30 09:18:29 | 只看该作者
加工专机配专用夹具可保证精度的。
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45#
发表于 2010-10-12 14:30:45 | 只看该作者
我们公司用的是专机,都10年左右的生产线,现在还是能保证三轴孔位置度在0.06以内。5 p8 i; H  @6 O6 j, [
我觉得机加不是问题,铸造很重要。特别是缸盖,缸盖内部比较复杂,气孔、砂眼较多。
  R( h. [7 ^$ R" v7 }% E5 @  e3 r虽然补渗能解决问题,但是对整机寿命是有影响的。
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46#
发表于 2012-9-17 22:26:25 | 只看该作者
红帆船 发表于 2006-7-6 09:11
- g! \6 x$ b7 [. m# ?# P我做过汽车发动机的缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴等零部件的清洗设备设计工作,也是主要针对这些油孔和螺纹盲孔 ...

6 L( p: d( L9 C; g问一下,社友的清洗设备出成品了吗?
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47#
发表于 2012-10-24 08:49:58 | 只看该作者
好车的缸体、缸盖等现在都用镁合金铸造了,铸造性能和加工性能都好了很多,也大大减轻了整车重量。
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48#
发表于 2012-12-3 20:12:08 | 只看该作者
发动机缸盖阀座孔和导管孔加工,有高的同轴度、阀座跳动度要求,用什么刀具容易保证?
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49#
发表于 2012-12-15 23:36:18 | 只看该作者
缸体现在很多要求高的都用线镗刀什么做的吧
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50#
发表于 2016-9-29 19:52:35 | 只看该作者
只知道需要高精度
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