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楼主: DM15
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瑞士滚齿机尾座主轴日久磨损,镀铬修复---[实际问题,求助]

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11#
楼主 | 发表于 2007-1-20 23:03:42 | 只看该作者

Re: 瑞士滚齿机尾座主轴日久磨损,镀铬修复---[实际问题,求助]

之前将轴研小了一点,工作了一段时间,上个星期问题终于出现了,轴有部分铬剥落,造成卡死!
12#
发表于 2007-1-21 09:25:32 | 只看该作者

Re: 瑞士滚齿机尾座主轴日久磨损,镀铬修复---[实际问题,求助]

像此类精密配合,应该相互配研后使用,单独配研因形位公差的不匹配造成运动阻力过大(例如圆度、圆柱度),且局部接触为过盈配合造成磨损加剧。7 M) ]6 ~- G- x! C/ ~
镀铬须注意要镀硬铬,镀层厚度不能太薄,要给配研留出余量,如果配研后余下的太薄,是很容易脱落的。
13#
发表于 2007-1-21 10:10:07 | 只看该作者

Re: 瑞士滚齿机尾座主轴日久磨损,镀铬修复---[实际问题,求助]

支持2,12楼

2 d/ D, ]* h, H& Z6 W; W

轴磨损轴径变小要修复--首先要知道或测出轴和轴套的设计尺寸及配合间隙,建议轴和轴套同时调换,

3 T1 v" s: a5 B: n$ j! E! E$ U

轴--在设计尺寸单边磨小0.05-0.1,镀硬铬单边0.1-0.15,磨外圆至设计尺寸。

- [; _7 R u: O4 [+ I. I) ] a

轴套--建议用锡青铜材料,要考虑外径是过盈配合会引起内径缩小,压入后内径再加工至尺寸.

14#
发表于 2007-1-21 10:36:37 | 只看该作者

Re: 瑞士滚齿机尾座主轴日久磨损,镀铬修复---[实际问题,求助]

同意13楼的,把套改成pbc2的锡青铜材料,但要保证油量主够。通常卡死都是因为油量不足造成的
15#
发表于 2007-1-23 18:58:32 | 只看该作者

Re: 瑞士滚齿机尾座主轴日久磨损,镀铬修复---[实际问题,求助]

13楼正解!~
16#
发表于 2010-10-5 14:14:49 | 只看该作者
试试两者互相研合一段时间,再看效果。
17#
发表于 2010-10-6 23:17:07 | 只看该作者
会不会是轴磨损的时候,把套里也拉伤了,你只修复了轴,而没有修复套,这样的话,你的轴放进去,不停移动可以,一但停下来,就跟套咬死,而且你小2微米后,就没有这种情况了,推荐将套内圆磨,轴再做大点!
18#
发表于 2010-10-6 23:19:07 | 只看该作者
会不会是轴磨损的时候,把套里也拉伤了,你只修复了轴,而没有修复套,这样的话,你的轴放进去,不停移动可以,一但停下来,就跟套咬死,而且你小2微米后,就没有这种情况了,推荐将套内圆磨,轴再做大点!
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