瑞士滚齿机尾座主轴日久磨损,镀铬修复---[实际问题，求助]

DM15

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9 ~$ ]# r8 I" t* d4 v. V! n 我厂一瑞士滚齿机尾座主轴日久磨损。镀铬修复，经研磨重新与轴套配合。测得径向间隙为3微米。但遇到一问题（有无润滑均一样），此轴只能在套中不停用力转动或轴向推动时才能来去自由，一旦停止运动，套就会马上把轴抱得很紧。导致装机后，工作过程中，轴作轴向移动时连轴套也从机座中拉出。车一塞规，研磨，直径比轴小1-2微米，问题消失。 $ c) k& @) ]# ~) t" [, a 点解小1-2微米就解决问题呢？真正导致上述问题产生的原因是什么呢？ （轴、套均是钢件，轴直径25毫米，长300毫米，套长200毫米，与轴滑配部分前90毫米后90毫米，中部避空，有三油孔，有一贯穿内壁直油槽。工作时轴作缓慢转动及轴向移动轴、套是用30号液压油润滑。 油膜？分子力？摩擦热…… ） 请大家帮帮忙,谢谢!

yumin

这不是什么分子力，应是形位公差没有达到要求，另外，在装配时，有可能有局部受力不均，造成零件在装配时有微小变形，这种情况，一般可以开慢车，轻负荷，多加油磨合一段时间可能就好了，你上述的方法，也是一样的，只是如果真是形位公差精度不够，可能过一段时间这个部位的间隙就会变大，对精度产生影响。

DM15

首先谢谢你的帮忙, 我想“局部受力不均，造成零件在装配时有微小变形”应该不是这个原因，至于是不是形位公差未达要求，可以如何检测呢？还有就是，在修复过程中，我只对轴作了研磨，而套却未作研磨，这可能是关键吧…… 但“此轴只能在套中不停用力转动或轴向推动时才能来去自由，一旦停止运动，套就会马上把轴抱得很紧”的原因就是形位公差的问题吗？

shixiongchen

难，感觉都好像不太对，谁能给个较为合适的解释吗？我想问一下原来用的润滑油是“套是用30号液压油润滑。 ”吗？？

DM15

是的。套，轴的润滑油路是从液压油油路引出的，只是多安装了一个减压驳头，都是用30#液压油。

DM15

各大工程师，帮帮我这只小莱鸟啦！
8 l5 x0 o! P+ ^$ [9 b大家还有其他想法吗？

DM15

刷新一下！
7 p4 F; I m4 H. ~0 G大家帮帮忙！

DM15

顶一下……

free-fly-h3

试试两者互相研合一段时间，再看效果。

hhaojx

可能是安装误差